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依反对浪费条例 辽宁公车改革沈阳或先行试点

A-A+2013年11月28日09:43北国网-辽沈晚报评论

  中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》指出,坚持社会化、市场化方向,改革公务用车制度,合理有效配置公务用车资源,创新公务交通分类提供方式,保障公务出行,降低行政成本,建立符合国情的新型公务用车制度。

  改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择,实行社会化提供。

  公车改革后的司机和车辆咋办?

  依照《党政机关厉行节约反对浪费条例》进行的公务车改革,沈阳或成为辽宁省先行试点城市,昨日,沈阳市相关部门表示,这只是一个初步想法,《条例》下发后,有关公车改革内容,从中央到省级再到市级,都会陆续出台相关细则,沈阳也要等待细则出来后才能具体实施公车改革。

  北国网、辽沈晚报记者从相关部门了解到,沈阳市注册机动车总数约133万辆,其中私有车辆约103万辆,公有车辆近30万辆,约占总数的23%。

  公车改革涉及到多方利益和多个环节,其中最直接的问题就是改革后,被取消的公务车辆如何处理,以及公务车司机的去向。就此问题,昨日北国网、辽沈晚报记者采访了沈阳市相关部门,包括浑南、沈北等已完成一轮车改的区域,以及全国公车改革的典型城市杭州。

  公务车司机去向

  沈阳市直机关:一半以上司机聘用制

  今年9月,沈阳按照国家给出的单位用车编制标准,已经完成了一轮公务用车清理整顿,将各单位超编制的公务车辆清理出来。

  车没了,人员如何安置?昨日,沈阳市相关部门介绍,此次清理在新《条例》出台之前,是按照以往编制要求进行的,清理中涉及到的车辆和人员数量并不大。

  今后,如果真正按新《条例》执行车改,那时可能会涉及到大量的被取消公车和驾驶人员。相关部门介绍,沈阳市直部门一半以上的公务用车驾驶人员都是聘用制的,如果以后车改了,在编的驾驶人员可能就要转岗安置,聘用制的就按正常程序进行解聘。

  沈北新区:临时招聘司机占总数20%

  昨日,记者从沈阳市沈北新区机关事务管理中心了解到,对于此次取消一般性公务车辆的政策,沈北新区表示,会根据国家及省市相关要求进行。对于市民关心的公车司机未来将如何安排,沈北新区方面表示,目前沈北新区公务车辆的司机由三部分构成:公务人员自驾、有工勤编制的司机及临时工。

  今年的车辆改革,沈北新区对公务车辆进行了登记备案,共节余公务车辆32台,清退17台备用车辆,由于采取了公务人员自驾车辆的方式,所以并未出现需要对专职司机这类人员流向进行解决的问题。

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