网曝打车软件“空手套白狼” 监管部门:不可能

网帖假设找一出租公司包一辆出租车一年,买10个手机号注册微信和支付宝。假设快的打车和嘀嘀打车每天限用3次,乘客每天得到返现60元、司机得到返现100元为前提计算,每天乘客的收益是600,加上司机返利,再减去300元车份子钱,每天能赚400元,一年赚144000元……[详细]

马云劝打车软件坐下来喝茶 称母亲打不到车

昨天阿里巴巴董事长马云在“来往”扎堆里发出感慨,称看母亲在路边打车,既不会用打车软件,又打不到车,深感这场竞争伤害了用户的利益,特别是老人小孩的利益。马云甚至调侃道,两个蛮汉打架,街上看热闹的人多,但不是在看比赛,而是在看笑话……[详细]

嘀嘀打车

“嘀嘀打车”改变了出租司机的等客方式,它可以让司机师傅用手机等待乘客“送上门来”。这款App的原理非常简单,与电话叫车服务类似。即乘客在手机中点击“我要用车”,并发送一段语音说明具体的位置和要去的地方。用车信息会被传送给离乘客附近的出租车司机中,司机可以在手机中一键抢应,并和乘客联系。嘀嘀打车与可以通过“微信支付”支付打车费用,并有相关优惠。

快的打车

由杭州快智科技有限公司研发推出,将传统出租车与乘客间的被动等待,转化为主动联系。乘客可以轻松发单,随时随地打车;司机可以降低空驶率,轻轻松松多赚钱。快的打车可通过”支付宝“支付费用,并有优惠。快的打车现已覆盖到全国45个城市,是目前国内最好用、人气最高的打车软件,被誉为打车神器。

正方:两败俱伤!两家都不差钱。
打车软件烧钱大战,你觉得谁会烧到最后? 两败俱伤!反正两家都不差钱。
打车软件烧钱大战,你觉得谁会烧到最后?
反方:成王败寇,哭的是消费者
打车软件烧钱大战,你觉得谁会烧到最后? 成王败寇!之后哭的就会是消费者! 秋后算账~

“嘀嘀”“快的”之间“补贴大战”不断升级,“打车免费”“一天多挣上百元”让越来越多的出租车司机和市民选择使用打车软件,甚至出现为了多赚补贴,一个司机在开车过程中使用多个打车软件的情况。然而在打车软件“风生水起”的同时,不少人开始担心,出租车司机在行车过程中因为“分心”,很容易引发交通事故……[详细]

使用打车软件,沈阳一位女乘客没按约定乘出坐租车,结果遭遇的哥反复打电话、发短信“我能定位你,快付钱”。即使坐错车只是个乌龙事件,但女乘客被“威胁短信”吓坏了,生怕能“定位”到她的司机做出什么事情,最终付钱了事。……[详细]

打车软件客观上为黑车顺利营运创造条件。几天前,记者曾用打车软件叫车,结果一辆黑车应征成功。沈阳旭龙出租车公司网络主管陈晓东介绍,打车软件没有出现时,黑车拉客有很大的随机性。“但黑车司机使用软件回应乘客的叫车需求后,等于他们之间有了提前的约定,使拉车的成功率更大。”……[详细]

除了不安全外,很多不会使用打车软件的乘客抱怨说叫车变难了,在路边等候多时,看到好多空车驶过却不停。一些五六十岁甚至年纪更大的乘客表示,如果这一软件普及了,大量出租车有针对性地直接驶向目标乘客,那么站在路边用手召车的老年人该怎么办?……[详细]

18日上午10时左右,不少出租车司机的嘀嘀客户端上收到一条提醒短信——“如果您遇到订单页面障碍,或者乘客支付不成功等问题,请耐心等待一下或者采用现金支付。”嘀嘀打车表示,经过技术团队的紧急修复,这个问题目前已解决。不过,18日傍晚交通晚高峰时段,不少用户再次反映包括嘀嘀、快的在内,打车软件再次出现网络瘫痪。……[详细]

近乎疯狂的“烧钱”模式,让两大打车软件在近期成功“火”了一把。除了其给司机和乘客带来的“福利”和便捷,衍生出的负面问题也不少,暴露出打车软件市场正在日益走向失控。然而,这边,是纠纷数量增长,那边,却是还未做好应对准备的出租车公司和运管处。……[详细]

最近,快的打车、嘀嘀打车可谓是最火的手机软件,数以亿计的资金被砸到了市场之中。市民刘先生最近打车发现,个别出租车司机打起了自己小算盘、“做扣儿”套取奖金。一些市民和司机说,他们亲耳听过“五个人、四袋水泥打车”、“从某某路一千号到一万号”打车信息,这些是做扣者惯用的暗号。……[详细]

“您走不?”“已经有活儿了。”小童前两天询问一辆停在路边的出租车时,司机扬起手机这样回答。“高峰期时有些特别难打车的地方,除了补贴,恐怕乘客还得加价,有些车都是乘客加价了才有反应。”“越来越多的空车从我眼前呼啸而去。”……[详细]

背靠着阿里、腾讯两大金主,快的、嘀嘀打车两大打车软件“烧钱”还在继续。有专家认为,双方都是“不差钱”的主,“烧钱”还将持续,因为哪一方先停止补贴,就意味着前面投入的钱全部打了水漂;而这也不是单纯的两个打车软件在竞争,其实是两个互联网巨头在竞争……[详细]

互联网刺刀见红的商战无时无刻不在进行。最近以嘀嘀打车和快的打车为代表的打车软件大战愈演愈烈,轮番加码补贴用户的戏码不断上演。……[详细]

“您走不?”“已经有活儿了。”小童前两天询问一辆停在路边的出租车时,司机扬起手机这样回答。“高峰期时有些特别难打车的地方,除了补贴,恐怕乘客还得加价,有些车都是乘客加价了才有反应。”“越来越多的空车从我眼前呼啸而去。”……[详细]

客观讲,这样的禁令可以理解。召车软件的加价打车功能,确实有缺少规范、变相议价之嫌。而且,在配套跟不上时,相关投诉争议难解决,缺乏认证也很容易导致“黑车”泛滥,甚至会带来行车安全隐患。这些,都可谓召车软件身上的“红字”……[详细]