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影响:对公路客运或是利好消息

A-A+2014年5月28日06:53 沈阳网-沈阳晚报评论

  对公路客运或是利好消息

  自从高铁问世以来,航空被逼降价,公路客运纷纷叫苦。沈阳北站客运站站长祝静介绍,哈大高铁开通以来,他们客运站受到冲击,已有39趟车停运,显然在100公里以上的市场争夺战里,公路不占任何优势。“时间、价格、车隔,我们都拼不过高铁。”祝静说,公路客运的优势只在100公里内的市场,如果铁路能让出这部分市场的月票通勤,对于短途公路运输是个利好的消息。“但这并改变不了公路客运的颓势。”祝静说,公路客运想生存必须改革,需要重新适应市场,找到自己的角色,而经历阵痛也许不可避免。

  沈阳道路运输行业协会秘书长班义宏认为,在市场的调解下,交通行业不断洗牌,参与者也在寻找自己的位置。“800公里以上航空有优势,800到100公里铁路最强大,100公里以下的则是公路客运的天下。”班义宏认为,这样的洗牌有助于“铁公机”立体交通的构建,也将科学构筑我国的交通结构格局。

  班义宏认为,在市场机制的调解下,今后这样的洗牌,在三大交通领域还将上演,直到趋于合理的那一天。

  而王浩收起了自己最后一张火车月票,以作纪念。在今后的出行路上,他期待还有便捷的方式……

  沈阳晚报、沈阳网高级记者 柳云松

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