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豪车保险只有大公司敢接

A-A+2013年12月9日07:02北国网-半岛晨报评论

  记者探访 豪车保险只有大公司敢接

  昨日下午,记者以给一辆价值400多万的法拉利跑车投保为名,分别致电两家大型保险公司和2家小型保险公司的客服热线。两家大型保险公司都明确表示可以承保,小型保险公司中,一家在听到车辆价值时就明确表示不能接单,而另一家在详细询问车辆信息后表示需要向领导汇报。

  一位保险业内人士透露说,豪车市场的保险一般都是大型保险公司在做,小型保险公司承接得较少。“保险公司要考虑到盈亏平衡的问题。虽然豪车的保费高,很吸引人,但风险也高,出现问题时,赔偿金额很大,一般的小保险公司承担不起。这是很多小保险公司不愿意承接豪车保单的主要原因。 ”

  豪车出险维修费高在哪?

  “一般情况下,在车损费率上,豪车会比普通车上浮30%到50%。 ”虽然保费往往是普通车的几倍甚至十几倍,但赔款倍数却远高于保费的倍数,一般的小事故也会出现几万、几十万甚至上百万的赔付。 “这是因为豪车在配品、工时费、修理费上会比普通车高出很多,有时还要考虑国际运输的高额费用。 ”刘阳顺说。

  首先,豪车配品有限,基本是一车一款。“一些高档稀有的车型,因为市场销量小,配品十分有限,大都需要到国外订货。”刘阳顺说。而且很多配品是手工制作,费用昂贵。而一些千万元级别的顶级豪华车,在大连并没有专门的维修店,需要送到国内其他城市,有时候甚至需要漂洋过海返厂维修,因此产生的费用将达到让人瞠目的程度。

  其次,工时费昂贵。据了解,车辆维修时,工作人员会将车打开,确定车的问题后计算出维修所需要的时间。 “某些顶级豪车的工时费甚至达到了每小时一千多元。 ”一家汽修厂的工作人员说。

  第三,修理费高。 “车价越高,相应的修理费用就越高。 ”上述汽修厂的工作人员说。

  400万法拉利第一年保费10万

  记者咨询了星海广场附近一家经营法拉利和玛莎拉蒂品牌的4S店,工作人员告诉记者,在4S店买车,基本都会顺便一起买保险。

  “一辆 400万左右的法拉利California,第一年的保费约 10万元,如果第一年没出险,第二年的保险费用会下调一些。保险费与车辆价值成正比,五六百万的车的保险费用更高。 ”这家4S店的工作人员说。

  甘井子区虹城路一家经营保时捷的4S店的工作人员告诉记者,一辆110多万的保时捷卡宴,一年的保险费用约3万元。 “4S店与保险公司有合作,基本上从我们店里卖出的车都会通过我们买保险。 ”一位销售人员说。

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