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“雷锋号”被曝集体违法调头 数万人安全受威胁

A-A+2013年5月7日09:03沈阳晚报评论

沈抚大巴双黄线调头每天都在上演沈抚大巴双黄线调头每天都在上演

  沈阳到抚顺的大巴车,被人们习惯简称为“雷锋号”,每天乘坐该车往来两市的乘客数量有数万人。市民李先生爆料,称“雷锋号”在公路上违法调头,严重威胁乘客安全。沈阳晚报记者采访了解到,大巴车违法调头,竟是因为公司考核需要。

  爆料:“雷锋号”集体违法调头

  李先生爆料,他经常乘坐沈阳到抚顺的“雷锋号”大巴车,每次乘坐时都会途经两个站点停车查人,一个是在珠林桥站,一个在三环高速公路东陵出口处。李先生觉得乘车用时45分钟,如果不用停车查人,可以更快到达终点。

  据李先生介绍,两个停车站点是临时的,就为了工作人员上车查看人数用,有时阴天下雨还会搭个棚子,李先生觉得这种方式太老套了,“还有种不信任司机的感觉”。

  李先生在电话中说,无论沈阳前往抚顺的长途大巴车,还是抚顺前往沈阳的大巴车,都需要在高速公路东陵出口处调头,大巴车调头的位置,不仅是双黄线,而且往来的机动车车速较快,给众多乘客造成了安全隐患。

  暗访:每天数万乘客安全受威胁

  昨日,沈阳晚报记者找到了李先生所指的“高速公路东陵出口处”,距该出口一百余米处设置了一个“辽宁城际客运检查站”。据检查站的工作人员介绍,这个交通要道共有3个检查站。

  沈阳晚报记者观察到,无论哪个方向驶来的大巴车,都需要到检查站“签到”,检查站的工作人员上车查点人数后,大巴车再调头重新上路,而这里是双黄线,并且往来的机动车车速很快。

  一名附近的商贩告诉沈阳晚报记者,在此调头的几乎都是沈抚线上的大巴车,由于大巴车调头过于频繁,已经造成了多起交通事故,这个路段也因此成为了事故高发点。周围的一些交通标识,也经常被大巴车撞毁。

  一份5月6日的辽宁城际客运检查站登记表显示:截至当日13时57分,沈阳至抚顺方向共有120辆大巴车接受检查,乘客数量约五千人次。检查站的工作人员告诉沈阳晚报记者,沈阳到抚顺的城际大巴车,是按照对开行驶执行,仅沈阳的发车数量每天就有三四百辆次,每天有数万名乘客往来。

  内幕:设检查点只为防票款流失

  一名公司内部人士透露,司机的工资都是绩效的,在这个检查点签到后,再发一个路单,司机按照检查点的记录开工资。“因为在终点站乘车的人只是一部分,半路总有上下的旅客。”内部人士说,为了避免司机半道“捡客”,中途设置了检查点,公司派员上车检查乘客数量。

  “高峰的时候,大巴车能排出一溜儿,检查后再逐一调头开走,肯定影响交通。”内部人士说,安全隐患已存在多年,但也没有哪辆大巴车被查处过。

  李先生认为,“雷锋号”大巴车为了内部考核需要违法调头,是拿乘客安全当赌注,他希望相关部门能够出面查处此事。 

  沈阳晚报记者 梅天磬 摄影记者 沈生

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