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沈阳8条街道质量存在严重问题 五爱街豁开千米沟

A-A+2013年3月28日07:22沈阳晚报评论

11五爱街出现宽约3米,长达千米的“马路拉链”

  昨日,沈阳晚报A14版报道了沈阳8条工程质量存在严重问题的街路,承建单位受罚。当天,沈阳晚报记者对部分街路进行了走访。

  小西路 路太颠车过像爬山

  记者的车辆在小西路上往东行驶,车辆愈发明显晃动起来,车速也被迫减慢了。再往两边一看,周围多辆机动车为躲避路面上的坑槽或脱粒路面,有的缓慢行驶,有的东躲西躲,无法走直线。而从破损路面上直接开过去,就好像爬山一样。

  整条小西路上,不时会出现大大小小的坑洼。尤其是在小西路与奉天街交会处、小西路与万寿寺街交会处等多处,机动车既要躲避此起彼伏的大坑小坑,又要注意不能因为避坑而和周围机动车发生碰撞。因此,经过这里的车辆大多无法正常按线行驶。

  西顺城街 一个大坑套了9个小坑

  在西顺城街与大西路的交会处,一处大约10平方米大的深坑出现在马路东侧。仔细一看,大坑里还套着大大小小一共9个坑。而这个路口来往的车辆非常密集,私家车主宋女士告诉记者,每天她上下班都经过这里,每次遇到都要急刹车。赶上雨雪天,车辆追尾时有发生。

  五爱街 豁开千米“马路拉链”

  此次,五爱街因存在质量问题,承建单位被罚款10万元。当天记者驱车由北向南通行五爱街,在与文化路交叉口处,一个超大面积的沉陷坑正“躺”在马路中央,占了两排车道。迫使许多在此经过的车辆不得不在坑上颠过去。

  在行驶到五爱街临近二环路的区域,路面上有的地方鼓起了“大包”,高低不平。放眼向前一看,马路靠近西侧的位置竟出现了一处宽约3米、长达千米的“马路拉链”。“这条大沟可深了,为了躲避坑洼、石块,车辆都被挤到一排道行驶了。这里经常堵车。”附近居民王先生告诉记者。

  本组稿件由沈阳晚报记者 王晓婷采写 摄影记者 王大局

  解答

  有些坑人路为啥迟迟不开修?

  2012年刚刚整修的道路,只过了一个冬天就变得到处坑洼、大面积脱粒。针对这样的情况,在对承建单位进行处罚的同时,老百姓更关心啥时能让这些每日出行的必经之路恢复平坦,以及治好的“路疾”是否会复发。

  城建部门相关负责人解释说,最近沈城接连遭遇雨雪和降温天气,给道路维护增加了难度。因为沈城道路破损维修主要采取的是“冷补”方式,它可以使修路在低温条件下展开。但“冷补”最怕水泡。过多的雨雪会使冷料很容易散开,使刚修好的“路坑”再次破损。

  近日,对市民反映非常强烈的三经街部分路段,相关部门已开始有所选择地进行修补。同时,随着气温不断回升,很多路段的修补工作也将陆续展开。

  此外,城市道路的结构由3层构成:最上层为10-15厘米的沥青面层,中间为15-20厘米的水泥稳定基层,最下层为20-30厘米的级配沙砾基层。一般道路破损大多仅限于最上层和中间层,很少触及最下层。

  目前刚开春,地下冻土并没有完全开化。根据以往经验,等冻土开化时,存在“路疾”的道路还有可能翻浆,这时破损可能会殃及最下层道路结构,等此时彻底维修更能保证质量。

  分析

  新修的马路为啥频频“开花”?

  相关城建专家表示,承建单位的修路水平高低,决定了道路的质量。例如修路时需要将地面挖开,而施工后则需要将道路回填。一些道路施工回填质量差,使管沟下沉,导致路面出现坑槽、破损。而一些道路在施工过程中的差异,造成路面孔隙大小不一,过大的孔隙因渗水过多导致路面坑陷。

  目前,沈阳不少道路都存在地下管线老化问题,容易导致路面塌陷。同时,由于沈阳地下多为沙质结构,地下施工也容易导致路面塌陷。

  辽宁省所处的地理位置属于冬冷夏热、冻融交替的地带。这样的气候不利于道路养护。地面经过反复地冻融,会导致路面冻胀、翻浆、坑槽、裂缝。

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