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车身块头大遇积水得服软

来源:沈阳晚报2012年7月25日【评论0条】字号:T|T

  胆量:大块头遇到积水得服软

  前阵子沈阳下了暴雨,“长龙”的胆子一定很大吧?

  对此问题,夏队长笑笑说:“上周日下暴雨,我的手机接了70多个‘投诉’电话,乘客都疑惑,为什么在公铁桥口,其他公交开过去,‘长龙’反而不敢过?首先,如果大家仔细观察就会发现,‘长龙’比一般公交车底盘低,很多线路和发动机都在车底部,一旦在水里抛锚,损失没准就是几十万,很多零件还要从国外进口,司机心理压力特别大,他们真的是‘开不起’也‘伤不起’。”

  据了解,由于“长龙”身价高,再加上驾驶员、乘务员等正常运营费用,它也真是“停运”不起!

  脾气:只要会开车就能将它“驯服”

  “这车你也能开!”驾驶员苗师傅看着记者说:“它是自动挡,就连挂挡杆都没有,一个按钮全搞定,只要会开车就能把它开走,so easy(相当简单)!所以,这也减轻了我们的体力消耗。自动挡速度快,再加上它肚量大,所以确实缓解了乘客滞留问题。但它‘喝油’也多,一天就要喝掉七八十升油,500多块钱呢!”

  昨日,记者在乘坐“长龙”时随机采访了一些乘客。他们表示:“‘长龙’是唯一有乘务员的公交,车厢服务要好些,我们问个站很方便。”“这车宽敞,坐着舒服,以前等3辆都挤不上去,现在一车全走了。”“看着大气,跑在路上给城市形象增分不少。”“‘长龙’确实利于出行,希望其他线路也多来几辆……”

  烦恼:进站、并道不得已多有“得罪”

  “‘长龙’身材庞大,拐弯、并道、进站时是不是得格外小心?”夏队长表示:“运行前几天,很多社会车辆不了解我们,‘长龙’进站时经常是里一半外一半。但‘长龙’慢慢适应了道路,大家也在适应‘长龙’。现在好多了,尤其在并道、进站时,很多车辆都主动避让,以免因车身长产生剐碰。”

  “乘坐‘长龙’,乘客有什么需要注意的吗?”经常乘坐“长龙”的市民马添翼说:“乘客不要将两脚在铰接盘一里一外站,转弯时容易摔倒。也不要将身体靠在铰接棚上或用手扶,以免被夹伤。”另外,夏队长也提醒乘客,“长龙”采取中门上、前后门下的方式,乘客最好按顺序文明乘车。

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