3月7日,记者从市建委获悉,目前沈阳已经制定了补齐交通设施短板的一揽子计划,最终目标是,到2020年,重点整合市域交通设施,构筑疏解中心城区拥堵、畅通内外联系、对接区域交通、保障市民出行的城市交通体系。

  东一环快速路今年10月建成通车

  市建委相关负责人告诉记者,近年来沈阳一直在加快城市交通建设,今年,沈阳城市交通建设依旧精彩:东一环快速路、胜利大街快速路都将完成主体工程,东塔跨浑河桥、中央大街跨浑河桥和长青桥加宽改造工程也将竣工通车。

  3月7日上午,记者在东一环快速路施工现场看到,该工程目前已经全面复工,预计将在2018年10月建成通车。到时候,开车从辽宁大学崇山校区出发到一环长青街路口,可以全程无信号,最短用时不超过20分钟。

  和东一环一样,胜利大街快速路也在去年进场施工。作为联系二环、三环和四环的重要环路间放射快速路,胜利大街高架建成后,未来还将和浑南大道快速路一起形成东西向复合交通走廊,缓解南二环交通压力,实现二环南移。

  到2020年新增快速路里程68公里

  “未来三年,沈阳将让城市交通基础设施更趋完备。”市建委相关负责人告诉记者,在关键的城市快速路系统建设上,沈阳将在未来一段时间,启动浑南大道快速路、北一路快速路(二期)、沈康高速公路延长线建设,总里程37公里。到2020年,新增快速路里程68公里,全市快速路里程达到371公里,进一步提高城市出行效率。

  同时,沈阳还将加快治理城市交通堵点,改造沈吉铁路、裕虎铁路、长大铁路沿线平交道口;完成中央大街、东塔、王家湾跨浑河桥工程,完善和平大街桥、文溯桥前期工作;打通昆山路西延长线等断头路和二环三好街等交通堵点。到2020年,改造铁路平交道口29处,新建跨河通道3座,打通断头路12条、拥堵节点10处。

  公共交通出行比例将达40%

  在加快道路建设的同时,沈阳还将进一步完善城市公共交通。开展有轨电车与浑河两岸地铁、综合交通枢纽衔接线建设;计划新建、改造公交场站10处,增设公交港湾站157处,新建公交站务室60座,新增、更新新能源和清洁能源公交车辆2550台。到2020年,地铁运行里程达到150公里,初步形成“一横、两纵、双L”地铁网络主骨架;新能源和清洁能源公交车辆占比达到100%;公共交通出行比例力争达到40%。

  (责任编辑:冯庆洋)

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