目前春运已经结束，记者昨天从大连火车站了解到，大连与上海间的动卧列车预计或将在3月20日开行，但目前尚没有明确的文件信息。记者查询12306网站，也暂未看到大连至上海动卧列车的相关售票信息。业内人士预测称，如果开行，这趟高铁动卧将会与北京等地已经开通的高铁动卧一样，采取夕发朝至的运行时间模式，即前一天晚上从大连站上车，在高铁上睡一觉，第二天一早到达上海虹桥站。
观点：是否坐动卧票价是关键
记者了解到，目前，大连到上海的火车共有两趟车次，分别是T131/T134特快列车，中午12点21分从大连发车，第二天中午12点49分到达上海，全程24个多小时；G1251/G1254高铁列车，早上8点18分从大连北站出发，晚上19点08分到达上海，全程10个小时50分钟。
在采访中市民普遍认为，是否选择高铁动卧票价是关键。记者了解到，从1月1日起，北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，分别增开了高铁动卧夕发朝至列车。从总体看来，高铁动卧列车票价高于同一线路的普通软卧列车及高铁二等座席。
但近日关于高铁动卧票价季节性打折的信息频出。中国铁路客户服务中心发出公告，自4月10日起，上海虹桥至深圳北、广州南，北京西至广州南、深圳北高铁动卧列车试行季节性票价优惠，最大降价幅度达390元，票价甚至低于高铁二等座票价，引发订票热。
业内人士认为，如果浮动票价足够吸引人的话，高铁动卧还是能够吸引一部分客流，特别是全家带着老人和孩子出行的旅游人群。
半岛晨报、海力网记者齐芳芳
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大连铁路春运发送旅客148.7万人次
学生团体订票量缩至以往的1%
晨报讯（半岛晨报、海力网记者齐芳芳） 2015年春运已落幕，记者昨天从大连火车站获悉，春运40天期间，大连站、大连北站共发送旅客148.7万人次，较上年同期减少了2.5万人。由于互联网购票日益便捷，今年春运学生团体订票量缩至以往的1%。
今年春运互联网、电话及手机APP预售期为60天，窗口仍然延后两天为58天，订票选择空间进一步放大，呈现出“一长、两多、两少现象”。相关负责人说，“一长”是售票期长，由20天延长到60天；“两多”是互联网购票、电话订票多，退票、改签多。“两少”中一少是学生团体订票少，由于今年学生票的预售期优先于普通旅客，并且分时间段预留一定量的硬座或动车二等座供学生购买使用，故学生团体订票量极少，仅订450张，不到原来的1%。二少是务工团体少，由于互联网、电话订票方式逐渐被广大旅客所接受、认可，务工团体订票比去年减少了1/3。
