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油价重返“6时代” 出租车燃油附加费取消还得等

A-A+2014年10月23日14:36和讯网评论

  10月17日,油价迎来“六连跌”,岛城汽油价格“破7”,重返“6时代”。有市民提出疑问:油价这么低了,出租车的燃油附加费是不是也该取消了?对此,物价部门回应,根据规定,取消出租车燃油附加费的条件为“油价回落至每升7.07元以下且稳定1个月以上”。

  自7月份以来油价坐上了滑梯,10月17日,油价迎来“六连跌”,青岛93号汽油和0号柴油分别降低0.24元和0.25元,执行到位每升价格分别为6.96元和6.53元,岛城汽油价格重返“6时代”。日前有市民咨询,“根据岛城"油运价格联动办法",油价"破7",出租车的燃油附加费是不是也该取消了?”对此,22日,市物价局工作人员回应,目前,本市93号汽油最新零售价为6.96元/升,理论上已进入“油运价格联动办法”规定的取消燃油附加费的油价区间,只是时间上未达到“稳定一个月以上”的启动条件,还需要密切观察,待条件具备后,将立即启动相关程序。

  市物价局工作人员解释说,根据青岛市2010年出台的“油运价格联动办法”,“以93号汽油为油运价格联动燃油代表品,以省物价局公布的93号汽油最高零售价格为油运价格联动燃油代表品价格,当油价上涨为每升7.07元(含7.07元)~8.07元(不含8.07元)区间时加收燃油附加费,具体标准为每客运车次1元。若油价回落至每升7.07元以下且稳定1个月以上时,则取消加收的燃油附加费。”

  目前,我国油价调整周期为10天,要想达到规定中要求的“油价回落至每升7.07元以下且稳定1个月以上”,那岛城油价要在“破7”背景下再迎来两个下跌或空窗期,才能达到取消1元燃油附加费的条件。

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