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立体北站北广场明年“十一”前迎客

A-A+2014年9月26日07:16 沈阳网-沈阳晚报评论

  9月25日,沈阳晚报、沈阳网记者从市建委了解到,经过近3个月的封闭施工,目前北站北广场地下交通枢纽工程已完成大半,工程整体雏形初露,明年“十一”前可竣工启用。

  工期 入冬前完成主体工程

  目前北站北广场的地下工程,各部分功能区域分布已显露出来了。其中,32000平方米的地下双层空间,已经完成了三分之二的工程量,将在今年底完成主体工程,进入内部装饰阶段。

  昨日记者在现场看到,北站北广场的西部已挖掘出一个14米深的基坑,目前正在进行内部空间的钢筋混凝土浇筑工程,基本已能看出地下两层各部分功能区的分布情况。

  北广场南、北、西三面都是火车站房和建筑工地,仅朝东侧与居民区隔着一条双向6车道的黑龙江街。下月起,施工将移到黑龙江街一侧。由于工期安排较紧,今年入冬前将完成主体工程,然后转为内部装饰施工阶段。同时,做好越冬施工的准备。

  难点 紧贴40层高楼挖深坑

  目前进行的是整个工程中最大的难点环节,即基坑防护。由于北广场地域狭小,可供施工的作业面有限,南侧为使用中的火车站北站房,北侧紧贴着40余层的超高层建筑,在其中间挖掘14米深的基坑,极容易对周边建筑产生沉降。施工中,工程技术人员采用最新的射线监控技术,一旦建筑出现位移就会报警显示。

  同时,下月中旬,施工单位将开始在广场的东区挖掘地下工程,挖掘的东部边缘将紧挨着黑龙江街,会在接缝处植入上百个固定的钢管桩,防止道路出现移动,确保施工中黑龙江街正常通行,不封闭道路。

  未来 北广场上只见公交车

  北站北广场的改造工程预计在明年“十一”前完成并对外开放。届时,北广场上将只现公交车身影,其他大部分车辆均“隐藏”于地下。

  建成后的北广场将由原本的地面一层,变成立体三层。其中,地面层为集散式的休闲广场,主要是进出站人流集散和大片的绿化景观,仅仅在广场的北端设置公交车场站及车辆即停即走的区域。

  地下一层为旅客集散和出租车蓄车场,向南打通两条地下通道,与沈阳北站铁路出站通道相连通,旅客仅需5分钟就能到达地下集散空间,也可以从现有的北站房出站口至地面出站。另有两条地下通道在地下一层西侧,与在建商场相连通。北侧中央位置为出租车蓄车场地,可同时容纳60辆出租车停靠候客。

  地下二层设有约290个社会停车泊位,比原有北广场地面停车场的停车泊位多出一倍。

  此外,地下一、二层还将向西和西北方向,设置两条人行和行车的通道。届时,车辆和行人可以互通西侧、北侧的乐天商场地下停车空间,还可沟通地铁二号线岐山路站。

  沈阳晚报、沈阳网记者 王晓婷

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