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市民支招建过街天桥 人力密集商业街区成首选

A-A+2014年9月21日06:42 沈阳网-沈阳晚报评论

  近日,市建委联合本报面向广大市民征集未来新建过街天桥的选址意见。很多市民拨打本报新闻热线96009,除提供了很多具体建议点位外,还对天桥的人性化设计、地铁通道兼顾过街功能改造等建言献策。

  建议1:

  天桥在商业街区更密集些

  很多市民建议,过街天桥选址要根据市区道路的特点,要有发展眼光和长远规划,可以多向外地学习成功经验,在人流较多的商业街区可设得更密一些。市民的选址建议点位多集中在二环路、南北二干线、中街、三好街等区域。

  王先生表示,北陵大街、青年大街等金廊沿线街路,是贯穿城市南北的主要街路。沿线车多人多,过街人流更多。建议在沿线,如市残联路口、青年北大街等处选址建过街设施。

  另有很多市民建议,结合一、二环高架桥建设,配置更多的过街设施,为行人提供更多方便和安全。周先生家住二环白山路附近,在白山立交桥西桥头,很多行人横穿桥洞过街十分危险,建议在临近下桥口位置,设过街天桥或地下通道。

  李女士家住皇姑太平庄附近,一环延伸到这里的丁字路口特别宽,每次过马路都得一路小跑,不总经过这里的人,还很难辨别不同方向的信号灯。如果建一个大型的过街设施,行人过马路就会从容多了。

  建议2:

  地铁通道可兼顾过街功能

  还有一些市民建议,目前,一、二号线地铁站密布城市繁华街道两侧,可更多地将地铁地下通道设施纳入城市立体交通体系。

  在地铁站出入口的规划、选址及地下通道的结构设计上,充分考虑人行地下通道的使用功能。对已建成的一、二号线沿线重要路口的地铁通道,进行连通改造,在不影响地铁正常运营的前提下,对其地下通道及出入口分阶段进行连通改造,实现各个出入口在地下的完全连通,使其具备行人地下自由通行的能力,实现该区域人流与车流立体化分隔。

  例如地铁二号线青年大街站、图书馆站等,目前这些地铁站的地下通道,已具备了人行过街通道的功能。

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