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迎宾路高架桥将完全覆盖地铁站 施工难度空前

A-A+2014年7月9日06:50 沈阳网-沈阳晚报评论

  迎宾路高架桥效果图  迎宾路高架桥效果图

  7月9日起,迎宾路高架桥建设工程正式进入主体化施工阶段。7月8日,沈阳晚报、沈阳网记者从施工现场了解到,这是沈阳城建史上首次在地铁线路上建高架桥,难度史无前例。

  高难:高架桥“坐”在地铁上

  迎宾路高架桥与地铁一号线重叠500余米,并覆盖整个迎宾路地铁站。

  在地铁线上建高架桥成为整个施工中的最艰难环节。桥梁施工期间,既不能影响地铁的正常运行,还要保证不出现丝毫的安全问题。沈阳市建委相关负责人介绍说,迎宾路高架桥的下部结构为钻孔灌注桩、花瓶式墩柱,上部为现浇飞燕式预应力钢筋砼连续箱梁,装配式预应力砼箱形连续梁和钢制箱梁三种结构形式。高架桥的每个桥墩都要承受住巨大的压力,如果只是将桥简单地建在地铁线路上,很可能会造成地铁土层的移动而出现危险。为此,市建委特地聘请专家论证建设方法,最终在四套方案中确定了“地下门窗”的建设方案。

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