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旅顺站见证了旅大列车的百年 溥仪也曾歇息御寒

A-A+2014年4月21日06:40大连晚报评论

小伙在一张纸上写了“别了,6331”引起列车工作人员兴趣,也拍照一张留作纪念。小伙在一张纸上写了“别了,6331”引起列车工作人员兴趣,也拍照一张留作纪念。

  百年光阴流转 “老车”牵系许多情

  61公里旅程的另一端,充满异国风情的旅顺火车站正在静静等待她的“独生子”列车。每天这趟列车会以6331的车次从大连回“家”,再以6332的名字离家前行。在这座建于1900年的百年老建筑看来,昨天或许只是她漫长生命里的普通一天。“即使6331和6332列车停运,旅顺火车站也会作为一座旅顺的地标性建筑物长久伫立在这里。”旅顺旅游集团一位负责人说。

  旅顺站和大连站一起,见证了6331\6332这对孪生列车的百岁光阴。她建成后的1903年,这趟旅大之间的客运列车正式投入运营。铁轨铿锵中,6331\6332和它们的“母亲”旅顺站一起,见证了整整111年的历史光阴。沙俄和日本的高官将军曾乘坐列车往来旅大,溥仪也曾在这里歇息御寒。1950年,新中国第一批女司机从这里开车上路。她们驾驶的“三八”号机车沿着如今6331列车的轨迹从大连开往旅顺。沈阳铁路局大连客运段的员工们回忆说,在上个世纪80年代之前,这趟火车线路还是旅大之间的主要客运途径,最繁忙时,这趟线路一天要对开两次。2000年之后,各大企业的通勤工人成为了这趟火车的主要乘客。经历111年风雨,6331\6332从烧煤的蒸汽机车演变为烧油列车,再更新为电力列车。如今终于到了谢幕的时候。

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