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沈阳将启动建设“定制公交” 发车时间百姓定

A-A+2014年4月10日07:19 沈阳网-沈阳晚报评论

  沈阳晚报、沈阳网讯(记者 肖春苹)它的票价要比普通公交车高,但啥时走啥时回、一天开几趟却由老百姓说了算。4月8日,沈阳晚报、沈阳网记者从市交通局获悉,今年沈阳将启动建设由百姓说了算的“定制公交”。这种公交车投入使用后,既可以填补公交空白点,又可以解决部分公交企业由于客流少难以维持的难题。

  来自市交通部门的统计表明:现在沈阳市主城周边的四大开发区开通公交线已达64条。“虽然已有60多条公交线,可有些地方仍存在公交空白。”市交通局有关负责人称,目前,各开发区内发展建设不均衡,有的区域缺少客流走廊及连续性客流,而对于人员过于稀少的公交空白点,因新开公交线路难以维持基本运营,暂时还不具备开通线路的条件。在已开通的线路中,有的也因为客流过少,存在车隔较大以及亏损等问题,如171路、172路、150路、154路等。

  “根据部分开发区潮汐客源的实际情况,今年沈阳市将启动建设‘定制公交’,探索新的服务模式,以提高车辆利用水平。”据介绍,在部分开发区,虽然客流少,但仍有部分客流需要公交。如果开通公交线路会使公交企业亏损,如果不开通公交线路市民出行会非常不便,“定制公交”将在一定程度上解决这一问题。

  “定制公交”不同于普通公交,它将根据市民的具体需求而定,目前在北京已经实施。沈阳市将首先通过一定渠道向市民征求意见和需要:包括市民何时出门、最晚何时回程、每天需要什么时间发车、地点选择在哪里合适、多长时间发一次车等,交通部门再根据需要为当地居民量身“定制公交”。

  不过,与普通公交相比,“定制公交”的票价将会提高,每天发车的频次要少于普通公交。据透露,今年沈阳市将选择在张士地区进行“定制公交”试点。

 

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