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出租车“新国标”:只要乘客允许 即可拼客

A-A+2014年4月2日06:40北国网-半岛晨报评论

  昨日起,由国家质检总局和国家标准委发布的《出租汽车运营服务规范》(业内称之为出租车运营“新国标”)正式执行,其中不乏亮点,如规定未经乘客同意,不得招揽他人同乘等内容。有业内人士认为,该规定意味着只要乘客允许,的哥可拼客。如今,出租车拼客已成常态,此规定出台进一步明确拼客行为的界定,给执法带来依据。关于新国标执行细节上,市出租汽车管理处已制定50元至3000元不等处罚措施。

  现场:打车拼客已成常态

  在大连一些人流集中的地段,出租车拼客已是随处可见。“在西安路打车,如果不拼客,估计至少要站半个小时。 ”市民刘女士在西安路附近上班,她告诉记者,坐10次出租车至少有7次是与人拼客,而到了周末更是找不到空车。

  昨日傍晚,记者在青泥洼桥附近看到,不少市民在路边招手停车,有的出租车里有乘客,仍停车询问,如果顺路就会捎客。有的市民只要见到出租车就招手,也不在乎是否与人拼车。“一个是商圈,一个是早晚高峰,拼客几乎是常态。 ”在天津街附近工作的徐女士说,每天早晚高峰回家,她很少能坐到空车,“如果收费合理,我也认可拼客,毕竟大家都要坐车,能节省交通资源。 ”徐女士说,尤其是最近打车软件流行后,拼客的情况更是增加不少。

  调查:大连曾严厉打击拼客行为

  在本次新国标中,对于拼客相关的表述为“未经乘客同意,不得招揽他人同乘”,大连市出租汽车管理处稽查工作相关负责人郭厚洪认为,这是本次新国标的亮点之一,也对执法人员提供了具体的执法依据。

  郭厚洪表示,在2011年出台的《大连市客运出租汽车管理条例(2010修订)》中,对于出租车拼客的相关表述为“不得采取欺骗、威胁等方式招揽他人同乘”,而在新国标中,这种表述更加准确,也在某种程度上对拼客行为有了新的引导。此前,大连曾严厉打击拼客行为,并出台了较为严厉的处罚措施。但在新国标出台后,有业内人士认为,拼客行为在某种程度上是允许的。

  “实际上我们在执法中也根据新国标进行了调整,首先要询问乘客是否允许拼客。 ”郭厚洪表示,对恶意拼客,如在大连市火车站等人流集中的地方,有的哥肆意拉客的行为,仍是不允许的。

  记者查询资料了解到,其实在国内其他城市,已经放开了出租车拼客行为,比如在吉林省长春市,出租车已允许拼客,同时在计费上也有所规定。长春目前允许出租车良性拼客,也就是说,出租车拼客时,必须是在第一乘客同意的情况下,第二乘客才可以上车。而在拼客时,司机可以询问后上车的乘客想去哪儿?如果不顺路,拒绝拉乘也不算拒载。

  在计费方面,长春出租车起步加收1元燃油费,如果出租车司机拼客,则乘客无需支付1元燃油费。

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