据了解，省高法东侧100米原有一条斑马线，有大量的行人需要横穿惠工街，两侧的行人经常“顶牛”。记者注意到，新改造的斑马线宽度没变，只是由单条直线变为双线交错设置，有箭头指示方向，行人需靠着右侧的斑马线通行。

　　通过实地观察，记者发现行人都能够按照箭头方向通行，尽管马路较宽，但一个信号周期都能顺利通过。

　　目前，沈城只有这一处左右式斑马线。据沈阳交警部门一位负责人介绍：将在沈城商业区等过街需求较大的平交地段，设置更多的此种人性化斑马线。

　　隔离柱挡住“心急”的行人

　　地点：青年大街十一纬路交汇处

　　记者看到这里也施划了“小脚丫”区域，但与其他地方不同的是，“小脚丫”区域里面多了几个隔离柱。

　　这些隔离柱是干什么用的呢？据一位交警介绍：红白相间的隔离柱首先起到了警示的作用，能让右转车辆注意到行人。同时，这个区域相当于路边安全岛，行人在此等候红灯，隔离柱某种程度暗示行人不要闯红灯。

　　记者现场观察到，在隔离柱等候区的路口，行人确实比其他路口要守规矩。“又是‘小脚丫’，又是隔离柱，这么提醒之下，我们可不能再闯红灯了。”很多行人都这样说。

　　对角线斑马线节省通行时间

　　地点：市府广场东侧

　　近日，在市府广场东侧、辽宁大剧院门前的交通岗出现了新式的“X”型斑马线。新的斑马线到底效果如何呢？记者在现场进行了体验，由西北角到东南角，通过原有斑马线和新式斑马线的用时进行比较。绿灯亮起时，记者由东向西通过马路，然后等候了近20秒，再由北向南到达辽宁大剧院门口，整个过程用时45秒左右。随后，记者在绿灯时走行对角线，仅用时约25秒。通过对比，行人至少可以节省等第二个信号的20秒，大大降低了通行时间，而通行效率也明显提升。

　　据了解，对角线人行横道尚属试行，这种人行道的设置条件是路口小、人流量大的丁字路口，沈阳交管部门可能将在沈城商业街以及繁华的路口进行推广。

　　可变车道咋走看上方箭头

　　地点：北顺城路正阳街岗、小北关街团结路岗、小北关街惠工街岗、万柳塘路长青街岗等

　　很多人开车时都遇到过这种情况，前方左转信号短，很多不守规矩的驾驶人随意“夹心”，以至于正常等候车辆长时间无法通过。可变车道的出现使这一问题迎刃而解。

　　在市府大路奉天街岗，东西方向就有一条倒齿图案的可变车道。在车辆进入路口前100米左右，交通标识会指明该车道通行方向。当左转车流大时，指示牌显示左转箭头。反之，车辆按照直行箭头方向通行。据了解，沈城第一个可变车道出现在二环路五爱街，由于车辆通过明显提高，所以目前在沈阳17个路口应用。

　　记者从沈阳公安交管部门获悉，今年还将增设10处可变车道。

　　今日开始，沈阳市将拉开全民管交通的序幕，按照“属地管理”原则，发动企事业单位、党政机关、社会团体、学校、社区居民等多方力量，参与全市802处灯岗及重要点位交通协管工作，制止行人、非机动车的交通违法行为。 本报记者 杨潘雨