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京沈客专辽宁段8888米隧道开挖(图)

A-A+2014年3月1日06:38北国网-辽沈晚报评论

昨日,京沈客专辽宁段控制工程三棱山隧道正式开工建设。资料片昨日,京沈客专辽宁段控制工程三棱山隧道正式开工建设。资料片

  【北国网、辽沈晚报讯】记者李那报道 昨日,京沈客专辽宁段控制工程三棱山隧道正式开工建设,标志京沈客专正式开工。三棱山隧道采用单洞双线隧道设计,跨度达到14.6米,属于国内高难度设计,能抗8级强震,使用寿命可以达到100年。

  地质松软不一 施工困难

  三棱山隧道位于辽宁省朝阳北票市和阜新阜蒙县境内(新建北票东车站和乌兰木图车站之间),是京沈客专全线的重点工程,也是全线先期开工段中的难点工程。隧道全长8888m,穿越山体地质有凝灰岩、凝灰质角砾岩等。

  “这个工程最困难的就是地质松软不一,因为整个山体的岩石松散不一,容易发生塌方事故,所以我们在施工时需要特别注意加固措施。”项目负责 人李经理解释道。因为整个隧道全长有8公里,属于长度比较大的隧道,再加上施工方面的困难,整个隧道主体完成需要32.5个月,也是历史比较长的。

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