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京沈高铁辽宁段将于3月5日开工

A-A+2014年2月28日15:09沈阳晚报 评论

  今年3月5日,京沈客运专线将开工建设,预计4年建成通车,通车后从沈阳到北京仅需2小时20分钟。昨日,省十二届人大二次会议分组审议过程中,省人大代表、副省长薛恒透露了这一信息。这将有可能比《政府工作报告》中提出的预期目标提前近一年。

  开工 3月5日开建,今年修路明年建站

  京沈客运专线为时速350公里的高铁,全长共698公里,其中辽宁境内407公里,将从沈阳出发,途经阜新、朝阳、承德进入北京。在辽宁段的407公里中,沈阳段87.7公里,阜新段90.6公里,锦州段18.8公里,朝阳段209.7公里。

  薛恒表示,目前辽宁段征地拆迁工作已经全面开展,春节前完成征地,“五一”前完成拆迁。辽宁境内路段3月5日将开工建设,今年将修建铁路,明年开始新建站点,整体估算投资552亿元,设有桥梁150余座、隧道50余座。建成通车预计需要4年时间,建成后从沈阳到北京仅需2小时20分钟。京沈客运专线途经辽宁4个地级市10余个县区,项目建成后将可在沈阳至朝阳、沈阳至阜新等市县间开行城际高铁列车。通车后,朝阳至沈阳只要1小时,而省内各市到北京也会形成4小时经济圈。

  设站 除沈阳站外,省内有10站需新建

  薛恒表示,京沈客运专线在辽宁境内将有11个车站,平均约30公里左右设一站。在11个站点中,有一个站点是已有的沈阳站,其余10个站点需新建。目前这10个车站已基本确定,其中,朝阳境内5个:北票东、朝阳北、奈林皋、喀左、牛河梁;阜新境内2个:阜新北、乌兰木图;锦州境内1个:黑山北;沈阳境内2个:新民北、古城子。

  辽宁高铁通车里程将超2000公里

  薛恒表示,辽宁省的高铁通车里程(包括秦沈客专辽宁段、哈大客专辽宁段、盘营客专等)已经超过1000公里,正在建设的沈丹客专、丹大快速铁路近500公里,即将建设的京沈客专辽宁段407公里,以及从朝阳到大连的高铁,辽宁省的高铁同城里程将超过2000公里。

  此外,内蒙古的通辽将到我省建高铁连接线,赤峰将在凌源建连接线,辽宁省的高铁路网将会连接起来,进入14个市通高铁的“高铁公交”时代。

  沈丹客专明年8月30日将通车

  除了京沈客运专线外,薛恒还透露,沈阳至丹东的客运专线将于明年8月30日建成通车,设计时速250公里,沈阳至丹东仅需45分钟。丹东到大连的快速铁路设计时速200公里,将于明年9月30日建成通车。

  沈阳至四平高速将扩为8车道

  高速公路方面,薛恒表示,沈阳至四平高速公路扩建工程将争取今年上半年启动,将由4车道扩建为8车道。京哈高速盘锦至山海关段将由6车道扩建为12车道,两侧各增加3车道,大货车将在外面的3车道通行,小车在里面的3车道通行。预计明年开始动工,3—4年完工。 记者 唐心萌

 

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