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为何建铁路隧道而非公路隧道

A-A+2013年11月30日06:29北国网-半岛晨报评论

  为何建铁路隧道而非公路隧道?

  在运输模式上,渤海湾隧道将同时满足铁路运输和公路运输要求。因为通风问题,公路隧道在长度规模上不及铁路隧道,且公路隧道必须扩大断面,增加通风设备,并在海峡中间修建多个人工岛屿作通风竖井,增加了施工难度和造价,且汽车在隧道内长时间行驶,事故率远高于铁路隧道。

  因此,方案建议渤海通道采用铁路隧道形式,铁路隧道可以同时运行高速列车和穿梭列车,汽车则可以搭乘穿梭列车背负式通过隧道。

  按照现行的设计方案:

  ●渤海湾隧道总长将达122公里

  ●投资约为2000亿元人民币

  ●将同时满足铁路运输和公路运输要求

  ●铁路隧道可以同时运行高速列车和穿梭列车,汽车则可以搭乘穿梭列车背负式通过隧道

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