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京沈高铁有望明年开工建设 沈阳进京2小时30分

A-A+2013年11月18日08:22华商响网评论

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  本报讯(华商晨报 华商响网记者 刘桐)京沈高铁有望明年开工建设,铁路途经城区将安装隔音屏,沈阳进京将缩短至2小时30分。

  近日,新建北京至沈阳铁路客运专线,开始在国家环境保护部网站“2013年11月拟对建设项目环境影响评价文件”作出审批意见的公示,这是京沈客运专线进行的第四次公示。

  前三次公示主要由于线路在北京段会存在噪音、振动和电磁干扰等因素一直未能通过。

  据了解,一般环评是开工前最后一道手续,如果京沈客运专线环评通过,就有望明年正式开工建设。

  沈阳进京不到北京站 改到星火站

  按照新建北京至沈阳铁路客运专线第四次环境评估公示显示:京沈客运专线工程线路起于北京星火站,途经北京市,河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市和沈阳市,止于沈阳站。

  线路设计为双线客运专线,设计行车速度350公里/小时。线路全长697.626公里,其中新建线路长度691.759公里,利用既有线5.867公里。

  工程正线设车站20座、线路所4个,设星火动车运用所1座。相关工程包括,星火站至星火动车运用所设动车走行线9.952公里,既有东北环线改建1.823公里;沈阳枢纽联络线9.343公里,改建24.2公里。

  由于之前环评中线路起点为北京站,市区沿线居民担心环境污染提出异议。

  根据第四次环评公布发现,京沈客运专线起点调整到星火站,这样全线将16座车站调整至15个旅客乘降车站,分别为:星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站,其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。

  这样今后沈阳市民乘坐时速300公里的“G”字头高铁去北京,就不能在北京站下车,需要在朝阳区酒仙桥南附近的星火站下车,乘坐将与星火站同步建设的地铁3号线进入北京市区。

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