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全运会期间 有轨电车线路有变化(图)

A-A+2013年8月28日06:55 沈阳网-沈阳晚报评论

  作为全国首个现代有轨电车网,浑南现代有轨电车载客试运行已经近半个月了,您体验过了吗?8月27日,浑南现代有轨电车运营有限公司介绍,有轨电车试运行以来日载客量约3万人次,日行驶里程近2600公里,日发车180至200次。但在试运行过程中,也曾发现一些问题,容易引发安全事故,需要市民格外注意。

  行人:不要横穿轨道和草坪

  浑南有轨电车的轨道设在马路中央,行人在通过马路时需要注意哪些问题?浑南现代有轨电车运营有限公司总经理马毅说,行人在过马路时要根据信号灯的指示行走,不要横穿轨道和草坪,如果路口没有信号灯或人行横道,应当向两侧瞭望,让电车先行,确定没有电车驶临后迅速通过。“有轨电车需靠固定轨道运行,车体重、载客量多,因此遇见突发状况并不能像汽车一样及时刹车。”马毅强调说。

  社会车辆:占用电车道将受罚

  细心的市民可能会注意到,在有轨电车沿线部分路口,都设有标示为“有轨电车”的专用信号灯。据了解,电车专用信号灯在平时并不启动,只有在有轨电车接近路口触动轨道上的地表开关时,专用信号灯才会亮起,并获得通行优先权。马毅表示,社会车辆严禁停靠在有轨电车运行区域内,在行驶时须严格遵守交通规则,转弯越轨道区域时要注意两侧瞭望有无过往电车。如有电车直行或转弯,不要抢道,须让电车先行。需要注意的是,有轨电车轨道上部高压电线限高4.5米,超高车辆如强行通过可能会发生触电危险。

  “部分混行路段,除早晚高峰期外,社会车辆都不可占用电车运行区域。”马毅说,例如奥体中心混行路段,上午7时至9时,16时30分至18时30分,社会车辆可共享有轨电车车道,其他时间如占用,将会按交通违章处罚。

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