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针对是否同意打车拼客问题 大多数人不赞同

A-A+2013年7月27日06:36大连晚报评论

  赞同:部分人赞同但有条件

  有反对也有赞同,市民廉女士提倡环保,她认为拼客可以节约成本,资源利用最大化,也可缓解路面拥堵,因此,她不仅赞同拼客合法化,认为还应该大力提倡。的哥王师傅表示,拉一位乘客也是拉,两位、三位乘客也是跑这么远的道儿,拼客能使出租车利用率提高。

  与廉女士的无条件赞同不同的是,更多的赞同者其实是有条件的,多数人认为早晚高峰期和雨雪天气拼客可行,“现在早晚高峰期和雨雪天气拼客现象很普遍,倒不如立法进行规范。什么时间、什么情况下可以拼客。”市民“文文”称,既然有这个需求,就不如立法来加以规范,避免在拼客过程中出现纠纷。

  市民刘女士也认为,早上大家都着急打车上班,拼客可以急人之所急,但对先上车乘客必定会带来一定影响。因此她认为,是否允许拼客应该由第一位上车的乘客说了算。“比如我很着急的时候,我肯定不愿意拼客;反之我时间充裕,拼客也无所谓。”刘女士说。

  交通部门:拼客不能从根本上解决打车难

  记者调查的50人中,反对、赞同、有条件赞同几乎各占三分之一。记者了解到,我省交通主管部门早在4年前就已经着手对是否应该给出租车立法,是否规定拼客合法化进行调研。但由于牵涉的问题太复杂,各方的声音很难达成共识,所以这项工作一直停留在调研的层面上。“拼客,意味着司机有权反复在车道上停车,询问打车者去哪,这样无形中占用一条车道,影响整体交通秩序。”交通管理部门指出。

  交通管理部门表示,目前,他们每年都会按照一定比例增加出租车运力,这种投入可以相对缓解打车难。但他们认为,这并不能从根本上解决打车难,路上车多、道路拥堵,致使出租车实载率不高才是主要原因。

 

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