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北陵大街青年大街机动车道改造全线竣工(图)

A-A+2013年7月7日06:40沈阳日报评论

整修一新的青年大街 张文魁摄整修一新的青年大街 张文魁摄

  本报讯(记者李海英)7月6日,北陵大街—青年大街改造工程,经过上千建设者连续18天的挑灯夜战,在未封闭交通的情况下,近10.7公里的机动车道全面竣工了。当日上午,记者驱车行驶在北陵大街—青年大街上,非常平稳,一路顺畅。

  北陵大街、青年大街作为沈阳市最重要的南北交通大动脉,随着城市机动车保有量的迅速增加和城市建设步伐的加快,该道路已呈现超期服役,超负荷运行状态。据介绍,北陵大街—青年大街改造工程总长度10.7公里,机动车道宽度27米,机动车道改造面积34万平方米。这是北陵大街—青年大街8年来首次大整修。为了将施工对周围环境、行人出行的影响降到最低,该工程的绝大部分都是在每天的21时至次日6时进行的。

  在青年大街改造工程中,有的路段是全面翻建,有的路段是铣刨“盖被”。翻建道路结构层达6层77厘米,铣刨“盖被”道路为铣刨4厘米,盖9厘米。改造后的青年大街将比原路普遍高出5厘米,道路承载力得到大大增强。

  由于路面增厚,全线所有的路边石都进行了调高。为了节约,除破损路边石外,所有的路边石用的还是原来的边石,只是对原路边石进行统一打磨,以旧“变”新。

  现在,北陵大街—青年大街改造工程全部转向非机动车道的施工,预计全部工程7月15日竣工。

  市城建局负责人表示,为确保北陵大街—青年大街改造的质量,市城建局采取了严格的管理措施:实施高频次抽查、抽测,开展不定期的全线质量大检查,并及时通报检查结果,做到惩防并重;加强水稳、沥青材料控制。施工单位必须提前明确材料供应厂家、需求标准和数量,由质检人员在料厂监督;盯住施工作业环节,要求在标准规定温度内进行碾压,确保沥青摊铺厚度和密实度;推进边石、窨井、人行步道砖等细节部位的施工精细化程度;严格转序程序,每道工序结束后组织质检、监理等相关单位共同进行验收,合格后方可进行下一步工序施工。

 

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