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浑南有轨电车体验:车内空调24℃提速减速没感觉

A-A+2013年6月5日07:33北国网-辽沈晚报评论


   体验:
   车内空调24℃提速减速没感觉

   昨日,浑南现代有轨电车模拟未来真实运营时的状态进行了试跑。由于接触网已经通电,车内空调系统开始工作,室外气温大约27度,但车厢内温度为24℃,十分凉爽。
    记者发现,车内供乘客付费的投币箱和刷卡机都已经安装完毕,车载电视也已经打开,屏幕上显示着车辆运行的目的地。
    电车启动时相当平稳,即使是不扶扶手,也不会站不稳。由于电车提速很快,在提速过程中,乘客几乎感觉不到。车辆运行时,还会鸣笛提示周围车辆和行人注意。车辆到站前减速,乘客感觉不到晃动。
    据了解,首次载人试跑的是70%低地板有轨电车,该车有65个座位,额载242人,满载301人。
    记者在体验时发现,电车经过岔路口由直行变成转弯时,前方铁轨的道叉会自动变道,无需等待。这是由于列车与控制中心的信号联通,如果列车即将到达岔路口时,需要并道转向,系统会自动发出信号,控制中心在确定岔路没有其他电车后,将道叉自动扳开,完成电车改道。
    据了解,超级电容装置能够确保列车在断电的情况下继续运行1000米,但在这个过程中,空调和其他用电设施均关闭,车速也会下降,但这项技术却彻底解决了空中的触网问题,十字路口不再密布“蜘蛛网”,城区环境美观度大大提升。
    有轨电车的车门采用的是全玻璃材质,车窗也特别大。电车开动时,乘客的满眼都是绿意。首次载人上路,有轨电车吸引了不少路人的目光,路上的机动车纷纷摇下车窗,将目光投向车内,并掏出手机拍照留念,还有车主对电车竖起大拇指。

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