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铁路官员:现在通过内部关系基本上搞不到车票

A-A+2013年1月20日10:47扬子晚报评论

  42岁的吴向东,是上海铁路局新长车务段段长,这次是以新代表的身份参会。对于时下大热的网络抢票,他有话要说。

  吴向东告诉扬子 晚报记者,任何一个国家短时间内想把积聚的客流在这几天运完,理论上是不具备这个能力的,除非平时储备十倍以上的运能。但考虑实际情况,在正常情况下,按 照这种运能高峰配备会造成巨大的浪费;不配备的话,短期要运这么多人回家确实非常困难。“所以,不管你采取什么样的方法,买票肯定是紧张的。”

  “采取网上购票,最起码的没有一点暗箱操作的东西了,提供了一个公平公开的平台。”吴向东坦言,虽然在网上买票,不是所有的人都能抢到,但比以前通过内部关系搞票要公平一些。“说实话,以前通过内部关系搞票的情况很多,现在基本上不可能了,都要在网上一起抢票。”

  “抢票神器不是被铁道部叫 停了吗,我也关注了这个新闻,其实热门车次的票会被秒杀,反映的就是需求量跟供应量的关系。”吴向东打了个比方,如果是十个人抢就是十分之一的关系,如果 是一千个人抢就是千分之一的关系,一百个人抢和十几万人抢肯定是不一样的,运能就这么多。“虽然我们加了很多班次,也是有限的,加个百分之十、百分之二 十、甚至百分之五十,但坐火车回家的人增加的可能是百分之五百,你说用1.5倍的运能满足5倍的需求关系,肯定是不能满足的,所以肯定会产生抢票的问 题。”

  “要想解决春运难题,不能光靠铁路一家,还要发挥综合交通体系的作用。”吴向东说,像今年春节期间高速公路免费,肯定会分散大量 的铁路客流。“为什么都会抢火车票呢,除了一个安全因素以外,还有一个是费用比较低,如果高速公路都免费了,会有很多人选择公路,铁路也就不会那么紧张 了。”

  “当然作为铁路部门,现在要做的是把有限的票额以公平公开的方式提供给大家,除了网络购票,还要畅通电话订购、代售点等其他渠道。”吴向东说。

  实习生 孙晶宜

  扬子晚报记者 王赟

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