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辽宁强降雪致哈大高铁降速 部分车次晚点(图)

来源:北国网-半岛晨报2012年12月4日07:30【评论0条】字号:T|T

  半岛晨报讯(记者李社生)昨天我国北部地区的强降雪让刚刚通车的哈大高铁着实经受了一把考验。昨天下午,记者从大连北站了解到,受强降雪的影响,出于安全考虑,哈大高铁采取降速行驶的措施,导致部分车次动车组晚点。

  北站候车大厅井然有序

  昨日下午2时许,在北站候车大厅,等待乘坐高铁的旅客耐心地坐在候车区的坐椅上。一位旅客说,“鞍山的雪下得老大了,这种情况下,高铁还能开通真是了不起!尽管车晚点,我们这些旅客还是能够理解的,毕竟是人命关天的事情。 ”

  记者从北站了解到,从大连北站发出的列车共有33个车次。这次降雪主要在上午,有近10个车次动车组晚点,但大连北站积极筹措组织调动,力争下行的动车组不晚点。

  应对大雪百余职工集结

  根据气象部门的预报,2日夜间,本市将开始强降雪。与此同时,大连北站接到沈阳铁路局降雪黄色预警,立即启动应对强降雪的预案。当天,组织百余名职工在22点前在车站集结。随时准备,当降雪来临时,到站台和广场、落客平台上清理积雪,以保证动车组的安全运行和旅客顺利进出站。结果,在后半夜,降雪始终没有开始,近百名工作人员一个没有离开车站,也没有发一句牢骚。

  揭秘

  动车组如何应对强降雪?

  遇到大雪或暴雪,动车组能否运行?如何在强降雪的天气里,保证车辆的正常发出?这是大家最为关心的话题。

  动检车先趟出道路

  昨天记者在大连北站了解到,铁路部门针对强降雪对高铁的影响,有严格和严密的组织运输措施。一般在大雪或暴雪过后,铁路线会被积雪淹埋,电力线接触网也可能出现冰挂。在动车开行前,将发出动检车在雪地里探路,同时清理积雪和电力线接触网上的冰挂,以提供动车组安全的行车环境。“强降雪势必会影响高铁的运行速度。”这位工作人员说,在降雪天气里,车站会随时听候上级铁路部门降速行驶或暂停运行的指令,在这个过程中,动检车会发出很多数据,提供给上级铁路部门进行决策。

  道岔内藏有融雪装置

  哈大高铁是我国唯一一条通过高寒地区的高铁,如何在大雪的天气里,保证动车组能正常变轨,早在设计考虑之中。相关人员介绍,如果道岔尖轨与基本轨间积雪不及时清除,道岔在动作时将会使积雪被挤压成冰块,造成尖轨不密贴。

  针对这种情况,在车站、线路所、动车所全部设置道岔融雪装置。在道岔钢轨下,预先埋设了电加热丝。在降雪天气里,车站信号楼的操纵盘会及时启动开关,控制道岔融雪装置,电加热丝开始加热后,道岔表面温度最高可达40℃,保证降雪落至道岔即会融化。

 

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