新浪首页| 新浪辽宁| 新闻| 美食| 时尚| 旅游| 汽车| 健康| 教育| 城市| 便民| 站点导航| 惠购| 法律

|邮箱|注册

新浪辽宁

新浪辽宁> 新闻>民生热点>正文

哈大高铁时速200公里 整杯水一滴没洒(图)

来源:北国网-半岛晨报2012年11月28日13:19【评论0条】字号:T|T

1

  12月1日哈大高铁将正式运营,那么,承担旅客运输的CRH380B型高寒动车组列车究竟什么样?其内部有哪些设施满足旅客需求?与人们通常见到的列车相比,又有哪些不同?

  昨天,记者乘坐由大连客运段担当值乘任务的“D1307”次列车,体验了乘坐高铁的感受。

  “海豚车头”减少阻力

  “D1307”次列车是8时44分从大连北站出发,终到哈尔滨西站的高铁列车。昨日8时30分,带着一份兴奋,记者在大连客运段宣传干事于晶的带领下,从大连北站B10检票口走下站台,近距离接触了CRH380B型高寒动车组列车。

  在站台上,“D1307”次列车像一条长龙一样停靠在高铁线上。火车头蓝白相间,呈流线型,车头和车身均标着“和谐号”的字样。单看车头,非常像巨大光滑的海豚。机械师说,该型号列车被称为“海豚车头”,是根据仿生学设计的,车头很圆滑,气动阻力会很小,有利于列车高速运行。

  随车机械师介绍,CRH380B型高寒动车组有两个“海豚车头”,也就是说一列火车有两个车头,即有两个司机室,列车两头都能开。

  据了解,CRH380B型高寒动车组具有牵引功率大、速度等级高,“海豚车头”气动阻力小,适应范围广,采用耐寒材料突破-40℃低温极限,自动限速等特点和技术优势,其设计时速达350公里,是目前世界上最先进、最快的高寒列车。

  我国引进国外技术后进行了研制创新,最终形成具有自主知识产权的CRH380B型高寒动车组。

  扶手里装有折叠桌板

  从8号车厢上车,走到1号车厢,记者发现8至2号车厢内的坐椅均套着蓝色坐套,而1号车厢内的坐椅却套着红色坐套。每排坐椅间距较大,“一点也不蜷腿! ”

  大连客运段动车队指导车长李微让记者坐在红色坐椅上,她打开靠近过道扶手上的长条盖子,抽出其中一块板,然后将这块板展开,正好与单个坐椅的宽度相当。她说,CRH380B型动车车厢极大地利用了空间,如乘坐特等座与一等座的旅客,可以打开自己坐椅的一个扶手,在扶手里面装有折叠桌板,宽约一尺,打开与座位长度相当,形成一个小桌板,乘客可以在桌板上办公或将杯子、笔记本等物品放在上面,十分方便。

  然后,她踩着过道旁坐椅一侧的脚阀,用手抓住靠背上的抓手轻轻一转,整个两人坐椅旋转了360°。

  在车厢内,所有坐椅都可以旋转360°,坐椅也可以倾斜到舒适的角度,椅背顶端有一个小靠枕,方便人休息时倚靠。坐椅可前后调节、旋转,这样就能始终保持面向列车行驶的方向,免除晕车困扰。

[1] [2] [3] [4] [5] [下一页]

精彩推荐更多>>


相关报道

发表评论

新浪简介|新浪辽宁简介|广告服务|联系我们|客户服务|诚聘英才|网站律师|通行证注册|产品答疑

新浪公司版权所有