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沈阳八成市民支持公共自行车 前景须看运营状况

A-A+2012年10月10日10:42北国网-时代商报评论

  再有不到半个月的时间,沈阳市的公共自行车体验活动就要落下帷幕了。对于这种倡导绿色出行的新事物,您是否支持它继续运行呢?

  昨日,本报通过微博 和随机走访的方式向市民征集了对于公共自行车的好建议。结果显示,超八成市民都支持公共自行车在沈阳继续运行。在详细了解本报征集的市民建议后,沈阳市建 委交通处相关负责人表示,下一步他们将充分听取来自市民的建议,视情况决定是否继续运行公共自行车。

  【本报调查】

  多数市民支持公共自行车继续运行

  调查结果显示,对于是否支持沈阳继续开展公共自行车行动,有81.6%的受访者表示了支持态度,仅有不到一成的人不支持此项活动继续开展。

  近七成市民建议把点位设在居民小区

  当问及沈阳的公共自行车租借点位应设置在哪些地方时,从调查结果上看,排名最高的是设在居民小区附近,约占总数的73.3%。紧随其后的是设在图书馆、文化广场、体育馆等文化体育设施附近和大型商业网点附近,分别占总数的66.2%和63.9%。

  供职于某外资企业的施女士告诉记者,如果能设在机关企事业单位以及学校附近,势必能为使用者带来更多的方便。而对于常有出行需求的人来说,把租车点设置在机场以及火车站附近也不失为一个不错的选择。

  另有68.2%的受访者希望公共自行车应免费使用,此外,有13.2%的受访者认为沈阳公共自行车的免费时间应延长到3小时。

  【亮点建议】

  将家中不用的自行车捐出来

  市民赵女士建议,可以考虑让市民把家中闲置不用的自行车捐出来,于私,这部分使用者可以省下300块钱的押金,于公,政府省下了购置新车的钱,又能避免资源浪费,何乐而不为呢?

  可适时引入商业保险机制

  网友“绵羊”在本报 微博平台上表示,虽然目前还没听说有使用者在骑行过程中出现意外事故,可如果正式推广,使用者的安全必须要提上政府的议事日程。“我建议政府应当适时引入 商业保险机制,比照公交车的模式,将这种保险融入到卡押金或是其他的地方,这样一旦出现交通事故,不管是使用者还是车辆设备,都有一个保障。”

  【官方回应】

  有望为站点搭建车棚

  随后,沈阳市建委交通处的一位负责人向记者表示,公共自行车日后是否还会继续推广,还要看接下来这两个星期的运行情况,“可以肯定的是,如果公共自行车活动还将继续,那么我们首要的任务就是把各个点位的车棚建好。”

  这位负责人表示:“一旦进入冬季,公共自行车的使用率势必会有所下降,除了车棚之外,挡泥板和车筐的加固工作也将提上议事日程。我们会充分听取来自市民的意见和建议,力争最大程度地满足百姓的使用需求。”

  预计有两个月的使用淡季

  据相关负责人介绍, 早在活动开始前,沈阳市建委就已经对公共自行车的运行情况进行了预估。根据杭州、上海等地因天气炎热而出现近两个月的使用淡季来看,预计年底前后沈阳也会 出现两个月左右的使用淡季。“如果公共自行车能够继续在沈阳运行,那么我们将在使用淡季时适当调整每个站点的自行车数量,但从目前的状况来看尚且不能确定 日后的工作方向。”这位负责人告诉记者,“公共自行车该何去何从,还要看日后两个星期的运行情况。”本报记者 李冰

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