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哈大高铁是世界温差最大高铁车站

来源:北国网-半岛晨报2012年10月8日07:28【评论0条】字号:T|T

  铺通全线用了1226天

  哈大高铁于2007年8月23日正式开工建设。 2010年6月28日上午,首根钢轨在营海特大桥开始铺设,这标志着哈大高铁建设进入到最后攻坚决战阶段,进入铺轨阶段。

  2010年12月28日上午10时18分,随着哈尔滨至大连高速铁路最后一根铁轨铺下,螺丝被拧紧,经过7万铁路建设者3年零130天的奋战,哈大高速铁路全线胜利铺通,线下工程和站前工程全部结束,全线投资已完成计划的80%。

  揭秘

  世界温差最大的高铁车站

  哈大高铁全线共设置24个车站,其中最北端哈尔滨西站不仅是一座集运输、生产、旅客服务、市政配套等功能于一体的综合客运交通枢纽,更是中国纬度最高,冬季气温最低的高铁车站。

  哈尔滨西站在设计上最大特色就是把整体装饰布局和地域文化有机结合,在这座有着东方小巴黎美誉的城市中,高铁车站特别借鉴了城市中许多欧式建筑的设计元素,比如站房外立面的棕红色陶板色彩就参考了索菲亚教堂外的红色。

  哈尔滨西站的候车大厅给人以大气的感觉,区别于大多数地方车站蓝色候车椅,哈尔滨西站选择的是枣红色坐椅,在冰天雪地的冬天,当旅客风尘仆仆地赶到车站,一进门看到这满眼的红色坐椅,一定会感到满心的暖意。

  除了色彩,车站还特别强调保暖、美观,考虑到冰城哈尔滨冬季漫长寒冷,而夏季则显得短暂凉爽,一年四季温差变化幅度大,在建筑施工中候车厅做成了拱形结构,在天窗正下方采用三角孔开孔铝板拼接,不仅能抵抗大雪荷载,同时寓意冰雪文化。到了冬季,车站将采用热效率较高的地热采暖模式。

  哈尔滨西站的建成创造了很多纪录,它是黑龙江省境内第一座高铁车站,同时也是世界高寒铁路温差最大的高铁车站,哈尔滨西站站长刘君喜介绍,尽管车站很大,但是为旅客服务的设备设施是完善和贴心的,比如全站在不同的位置设有63部扶梯及23部直梯,在旅客流线上,不足20米就有一部电梯。在开行初期,预计开通动车组列车40对左右,随着客流逐渐增加最高开行99对,高峰小时旅客发送量达到7000人。

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