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哈大高铁今起全线试运行

来源:北国网-半岛晨报2012年10月8日07:24【评论0条】字号:T|T

  半岛晨报讯 经过4个月的联调联试之后,哈尔滨到大连高速铁路今天起全线试运行,这意味着哈大高铁离正式开通运营的日子不远了。

  总体质量满足设计要求

  哈大高铁南起滨海大连,北至哈尔滨,纵贯东北三省,全线营运里程921公里,历时5年多的建设,终于将从今天起进入试运行阶段。哈大铁路客专总工赵世运表示,通过建设和联调联试,哈大高铁的总体质量和变形情况能够满足哈大设计要求。

  哈大高铁全线设置24个车站,基础设施按照满足每小时350公里行车设计和建设,同时许多沿线车站由原有车站改造而成,方便乘客换乘。

  沈阳铁路局总工程师赵文国说,哈大高铁进一步完善了东北地区铁路网的结构,提升了路网质量,大大拉近了东北地区主要城市间的时空距离,对方便百姓出行,促进东北老工业基地振兴具有重要意义。

  融冰装置解决冬季电线覆冰

  哈大高铁是我国中长期铁路规划中“四纵四横”高速铁路网的一纵,是京哈高铁的重要组成部分。并将成为世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的高速铁路。

  中铁三院哈大客专项目部总工张西泽介绍,项目部开展了哈大高铁客运专线路基防冻胀特点以及防冻胀措施,以及防冻胀结构设计参数的研究,相关研究成果纳入设计,同时设计也得到了本线试验段的验证,结果证明设计措施是有效的。

  同样要解决冬季覆冰问题的还有接触网,接触网是给动车供电提供动能。令人记忆犹新的2008年初雨雪冰冻灾害,就是由于电线被冰雪覆盖,从而导致大面积断电。为应对东北冬天冰冻天气,区别于京沪高铁、武广高铁,哈大高铁的变电所安装了特殊的融冰融雪装置,有效解决严寒地区高铁的诸多具体问题。

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