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[大连]区间测速不按车速算 10分27秒内跑完就超速

来源:华商晨报 2011-12-27 11:32:40
 大连东联路上桥匝道口设置区间测速设施 ■本报记者 王宇 摄 大连东联路上桥匝道口设置区间测速设施 ■本报记者 王宇 摄

  车辆在大连东联路上桥匝道处将被记录车牌号 根据进出时间差计算平均速度

  华商晨报讯(记者 王宇)昨日,大连市甘井子区东联路改变传统的定点测速,首次实行区间测速。

  记者从大连交警部门了解到,东联路全长11.3公里,如果按照60公里/小时的限速行驶,跑完全程约需12分钟,但并非超过60公里/小时就处罚,因为超速10%以内的是不处罚的。

  按照这一标准,东联路实行区间测速路段的最高限速即为66公里/小时,以此平均速度行驶,跑完全程用时应为10.27分钟。也就是说,如果全程用时少于10.27分钟就将被处罚。

  交警部门表示,目前区间测速处于试运行和系统测试阶段,只记录不处罚。预计在春节前后正式运行,届时将对超速车辆依法处罚。

  为啥实行区间测速?

  以往车速达百公里,致该路段事故频发

  东联路位于大连市甘井子区,全长11.3公里,共有8条匝道,是进出市的一条主要快速干道。

  由于没有拍照设施,以往多数车辆时速都达到100公里,导致该路段事故频发。针对这一情况,大连交警在东联路各匝道口安装架设区间测速设施。

  大连市交警支队科技处副处长朱朝晖介绍,现在东联路每个上下桥匝道口都已安装“前方区间测速”提示板。

  区间测速的工作原理

  根据进出时间差、行车距离计算平均速度

  朱朝晖介绍,每辆车上东联路时,上桥匝道处都有高清摄像机自动识别和记录车辆的号牌。同样,在每个下桥匝道口,也有高清摄像机自动搜索上桥记录,并将车辆图像和上、下道时间及距离等信息实时传回控制室。然后根据该车进出东联路的时间差,以及行车距离,由后台计算机计算出车辆的平均速度,超速的车辆将自动生成记录。

  以往定点测速设备只局限在某个路段,驾驶员仅在测速路段刻意减速。东联路上的区间测速设施启用后,驾驶员在东联路全路段行车都必须遵守限速规定。

  记者体验

  “以往稍慢点儿,后面就按喇叭,现在都这么慢”

  昨日16时许,记者来到东联路段联合路上桥匝道口。

  16时06分,记者乘坐出租车从测速起点驶入,沿途发现路面上大多标注着“60”的字样,每隔500米左右,都会有一个限速杆立在路边。

  大多数车辆都缓慢行驶。出租车司机关师傅说:“以前在东联路上少说也要开到80迈,要是稍慢一点,后面就开始按喇叭,现在都这么慢,也不争了。”

  16时17分,记者乘车到达东联路下桥匝道口,按照每小时55公里~60公里的速度行驶,全程11.3公里用时约11分钟,符合限速标准。

  司机疑问

  1.限速60公里/小时是否太慢,是否会造成堵车?

  对于限速60公里/小时,不少市民认为太慢无法接受。

  对此,大连市交警支队科技处副处长朱朝晖认为,如果以90公里/小时的速度,跑完全程约8分钟,也只能节省4分钟,但这样驾驶员会很危险。

  还有驾驶员提出,速度慢是否会造成堵车?朱朝晖称,以目前的车流量看东联路不会堵车。

  2.若在临下桥时停车或慢行,是否会造成堵车?

  在记者体验过程中,出租车司机关师傅一直盯着迈速表。他说:“油门踩大一点儿可能就超过60了,一直看着表太累。”

  记者在采访中了解到,许多司机都有同感。还有不少车主担心:“会不会有人在桥上飞速行驶,而在临下桥路段停车等待或低速慢行,如果区间测速正式启用后,此种做法是否会造成交通拥堵?”

  对此,大连交警部门表示,测速初期会有个别驾驶员不太适应,但交管部门之所以先试运行,就是为了让司机养成依法驾驶的习惯。

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