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代驾APP来袭打击传统代驾 代驾公司生存困难

A-A+2014年8月7日07:53盛京门户网评论

  “这要是以前我早走了,现在没生意呀,忍了吧!”8月4日21时,在沈阳市皇姑区某饭店门口,代驾王师傅一边等着雇主一边抱怨道。王师傅的窘境算得上代驾业的缩影。近一年来,伴随着限制“三公消费”、“禁酒令”的深入,以及代驾APP平台的冲击,曾经风风火火的沈城代驾公司生存艰难。

  代驾师傅无奈转行

  “你是我今晚接的第一个单子!”9时30分,代驾王师傅终于等来了雇主。据王师傅介绍,他有20年多年的驾龄,兼职做代驾也快4年了。“前两年,我每晚有七八单生意,忙都忙不过来,一个月代驾收入可以有4000多元,比单位的收入还要高;可现在每晚能接3单就不错了,月收入降了一半。”对于订单骤降的原因,王师傅认为,是限制“三公消费”、“禁酒令”起了作用。“说实话以前代驾的活,最重要的客户就是政府官员、企业老板,现在这种情况太少了。”

  相对于李师傅而言,王师傅的现状还算幸运。今年56岁的李师傅从事代驾行业两年多,既是老板也是司机,看着这个行业从最高峰跌到低谷,不久前他金盆洗手,不再从事代驾了。“我曾经一晚上做十几单代驾生意,但后来,一天能有一两单已经很不错了。”

  有人形容代驾行业是“四不像”的行业,与运输、雇用、承揽、委托等合同都能沾得上边,但又不归于其类。因此,行业内没有资质的私人代驾滋生,而这些私人代驾也分食了代驾公司的不少客源。

  对于订单骤降的原因,李师傅认为,除限制“三公消费”等因素外,行业内部也存在不少的问题。“主要是部分私人代驾司机破坏了整个行业健康发展,他们低廉的价格让我们正规公司的价格很难应对。”李师傅无奈地说,一般酒后代驾价格为60元到80元一次,但很多私人代驾只要三四十元一次。

  业务订单下降七成

  代驾师傅迎来“苦日子”,代驾公司的日子更是难过。“现在我们基本上都不做这个业务了,太难了。”沈城较早开展代驾业务的某公司田经理对记者表示。

  据田经理介绍,公司从2008年12月开始涉足代驾,起步算早的,开始创业比较艰难,后来生意慢慢兴旺起来。2011年醉驾入刑在全国实行之后,催生了代驾行业走出一波大牛行情,接下去的两年是公司和行业发展最好的时期。“当时,生意好的时候,我们公司有二三十个专职和兼职司机,每晚都有好几百单生意可以做,特别是元旦春节前的各种年会,对代驾的需求量特别多,有时候生意多得接不过来,只能推掉。”田经理说。

  “现在和当时不可同日而语了。我们尽量不设专职代驾司机,只有十几个兼职司机,业务基本处于一个半歇业状态。”田经理说,自从中央限制“三公消费”和“禁酒令”规定出台,公款吃喝的人少了,请代驾的更少,业务就呈现断崖式下降,现在每晚能有40单生意就算好了。据田经理介绍,现在汽车服务公司的代驾业务基本上80%左右处在亏钱的状态。

  田经理所言非虚,记者走访了多家代驾公司,得到的答案大体相同。另一家代驾公司的负责人姜先生同样对记者表示,这几年代驾行业的反差是巨大的。好的时候,每天公司可接到100至150单,平均每个师傅可以接到近10单左右生意,收入在4000元左右。但现在,司机一天只能接到三四单左右,收入业务下滑七成。“现在大概有一半的代驾公司退出了这个行业,许多都转战陪驾行业,那边相对比较稳定,能赚点钱。”

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