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物价部门称今年还没有调整供暖费计划

A-A+2013年9月25日06:42大连晚报评论

  秋风一起,天气一天比一天凉了下来。但关于供暖的话题正被热议——日前,网传今年“煤价大跌”,越来越多的市民认为,去年曾因“煤价上涨”而随之涨价的供暖费应该和煤价一起回落。但记者在对我市一些供热企业的走访中了解到,供暖成本其实受多种因素的制约,而网传的“煤价大跌”水分颇多。我市物价部门也表示,今年暂时没有调整供暖费的计划,而普通供热用户期盼的“煤热价格联动”并不现实。有社会学者认为,进一步增强供暖企业的成本透明化、推广“按需供热”技术,或是打破供暖费问题“闷罐子”的最佳途径。

  资料链接

  2005年~2012年

  秦皇岛港动力煤价格

  秦皇岛港是我国重要的对外贸易口岸,是目前世界最大的煤炭输出港和散货港。秦皇岛港目前作为我国“北煤南运”的核心枢纽港,其煤炭价格在一定程度上反映了华东及东南沿海地区电煤市场供求状况,也成为全国动力煤价格的风向标。

  从秦皇岛中转地动力煤价格来看,2005年~2007年国家宏观调控初见成效,动力煤价格较为平稳。

  2008年初,受南方地区冰雪灾害影响,价格呈现加快上涨。2008年7月,大同优混大幅上涨,最高价已达1070元/吨。

  2009年,秦皇岛港动力煤价格呈现“先跌后涨”局面。

  2010年动力煤价格总体呈现出震荡上行的走势。

  2011年秦皇岛港5500大卡动力煤平均市场价为819元/吨,与2010年相比,每吨上涨超过70元,涨幅接近10%。

  2012年在国家发改委限定重点合同煤价以及国内外经济增速放缓的影响下,动力煤价格出现了小幅下跌,4月初出现了回升的迹象。数据来源:中国煤炭资源网

  首席记者万恒 实习生马薇     

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