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法拉利玛莎拉蒂沈城开店 六大豪车品牌4家已落户

来源:北国网-辽沈晚报2012年7月16日【评论0条】字号:T|T

  在青年大街宾利沈阳的毗邻,又迎来豪车品牌法拉利、玛莎拉蒂两个邻居。

  昨日,记者从中国名车大道(沈阳)得到证实,这两大豪车品牌已正式签约该物业,场地装修已进场,预计年内开业。至此,国际公认的六大豪车品牌,已有四大品牌入驻沈阳。

  豪车争相来沈“抢富豪”

  豪车宾利在沈阳创下了开业第一年年销售过百辆的神话,令各大豪车品牌对沈阳富豪的消费能力刮目相看,并加速布局沈阳。“正式签约是7月7日,目前店面装修施工人员已经进场,装修将按生产厂家要求的标准进行,经过验收后即对外营业。部分装修材料需从意大利空运过来,装修队伍也来自外地。 ”昨日,中国名车大道(沈阳)执行董事申福说。

  据悉,同时拿下法拉利和玛莎拉蒂这两个豪车品牌代理权的,是沈阳本地一家汽车销售服务商,有代理销售沃尔沃、捷豹、路虎等汽车品牌经验。而在去年10月,一度传出武汉一家汽车贸易公司将代理法拉利和玛莎拉蒂,并开始着手沈阳开店准备,但后来该代理商意外出局。

  相关资料显示,法拉利多款轿车、跑车售价从300多万元至700多万元不等,而玛莎拉蒂多款进口车型售价也在300万元左右。

  加上此前已经进驻铁西北二路的阿斯顿马丁,目前世界公认的六大豪车品牌中,除劳斯莱斯、兰博基尼尚未进驻沈阳外,其他四个品牌悉数入驻。意味着沈城富豪家门口即可购买到豪车,并享受近距离售后服务。

  申请开店材料装一卡车

  申福说,事实上为了将法拉利引进沈阳,早在三年前他们就与生产厂家进行接洽,但在亚太地区众多的开店城市申请中,沈阳在今年才迎来机会。“由于厂商对选址异常苛刻,要求的各种指标五花八门,光准备的材料够装一卡车。 ”

  据了解,豪车代理商对开店选址城市并没有发言权,直接行使决定权的仍然是生产厂家,而代理商只有代理销售权。因此如何说服厂家进入沈阳,成为申福等人的重点工作。“因为法拉利、玛莎拉蒂的生产商开始并不接受面访式的接洽,工作方式和程序与国内企业很不一样,所以大量的工作是通过电子邮件或电话进行,对方除了要GDP、居民收入等经济指标外,还要大学教育程度、地铁、国际航线等指标,反正要一项给准备一项。 ”申福说。

  法拉利生产厂家在没有确定代理商前,即到过沈阳考察市场,但迟迟没有定夺是否在沈阳开店。一位业内人士认为,因为国际豪车消费群体一致,喜欢聚集效应,而宾利入驻沈阳并取得良好的销售业绩,某种程度让法拉利下定决心进驻沈阳。

  豪车代表城市国际化程度?

  豪车历来是有钱人的消费符号,沈阳富豪对豪车的青睐在豪车的销量便可得以印证。一位知情人说,在沈阳某豪宅小区的地下车库里,宾利、劳斯莱斯、法拉利等应有尽有,许多富豪在这些品牌尚未进驻沈阳之前,即通过北京、上海甚至海外的销售渠道购进这些名车。

  保时捷进入沈阳尚在装修期间,即被客户一口气订走7辆;宾利在沈阳开业的前五个月即卖出36辆,其中四成被沈阳本地富豪购走,一辆英国女王庆生限量版的宾利轿车几天前也在沈阳刚被人买走。

  申福表示,自己并不关心沈阳人豪车的直接消费能力,而更在意通过奢侈品品牌的聚集提升城市国际影响力,进而吸引更多的国际财团投资沈阳,使更多沈阳人受益。

  一位有国际外贸经验的人士表示,一些国际投资公司在选址投资一个城市时,的确会通过国际品牌落户数量及居民消费意识形态、直飞国际航线等来考察这个城市的国际化程度。但豪车消费能力是否成为提升城市国际影响力的因素,仍值得商榷,因为这背后还应考虑收入分配的问题。 主任记者 胡海林

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