新华网沈阳11月1日电 秋天一过，很快就将进入寒冷冬季。 许多北方的骑车爱好者，会在冬季把爱车束之高阁，等到来年春天再行动。业内人士透露，冬天这个闲置期也正是保养爱车的好时机。
经过春夏秋三个季节的大量骑行，车辆经历了泥沙、雨水、汗水各种的侵蚀，加上自身的使用磨损，自行车的零部配件都会产生损耗。
资深自行车机械师、京涛自行车工作室创办人李涛告诉记者，虽然业余爱好者不可能像职业车队那样每天都有机械师对赛车进行保养、调试或者更换车的过程，但他们骑行的专业山地车或者专业公路车也有保养周期，最好每年至少保养一次。
一般来说，自行车的保养有短期、中期和长期的时间段保养法。短期时间段的保养在每骑行300公里或者一两周的情况下进行，要给车子进行链条上油，检查刹车和变速系统；检查脚踏和锁鞋扣的润滑度，检查飞轮和链条的状态，并且及时清理自行车的污垢。
骑行到1000公里左右，就要清理传动系统，全面检查链条和飞轮，全面检查刹车系统，并坚持螺丝的细节，并且包括车座和水壶架等容易忽视的细节。
而当骑行到8000公里左右时，就要深度检查调整各种轴承。“冬天之前，最好能够对车进行全面拆卸，更换轴承，更换变速线和刹车线，再最后进行组装回整车。因为经过几个季节的大量骑车，自行车和骑手的身体灵活度等情况均已发生变化，必须做出相应调整才能做到‘人车合一’。”李涛说。
