9月17日,京沈高铁辽宁段正式开始铺轨,标志着京沈高铁建设进入关键阶段。上个月底,京沈高铁辽宁段阜新北至黑山北区间立起接触网第一杆,也标志着京沈高铁辽宁段四电集成工程正式开工。

  京沈高铁自北京铁路枢纽引出,经河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,建设里程698公里,设计时速350公里。全线新建车站19座,其中辽宁段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子等10座车站。

  目前沈阳至北京大多开行“D”字头动车组列车,从沈阳需要走秦沈客运专线和京哈铁路普速线,途经盘锦、锦州、山海关等地,列车运行速度受到限制,沈阳至北京的运行时间为5小时左右。作为东北快速铁路网的重要组成部分,正在建设的京沈高铁是东北地区入关最快捷的通道,预计2019年建成通车。届时,北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右。这对于提高铁路进出关通道能力、促进辽宁经济振兴发展都将具有重要意义。

  至于票价,目前铁路部门还未公布。但若按照目前已运行的哈大等高铁票价推测,沈阳至北京高铁二等座价格可能会在300元左右。

  沈阳晚报、沈阳网记者 柳云松