沈阳异型斑马线异形斑马线、转角导流岛、路口潮汐车道、开放时间性禁左、城区路面限速多少？这些马路上奇怪的名词，这些街头上神秘的问题，您了解吗？12月29日，沈阳晚报、沈阳网记者专访沈阳交管部门，为您解开这些五花八门的“路口秘密”。
巧设单行路：提高商业街运行效率
今年以来，交管部门经过对车种、流量、停车、商业、居住、道路条件等进行数据分析，先后对北三马路、雅安路、北一马路、珲春路、图门路等10余条道路进行了单行调整。所调整的路段主要分布在太原街地区、西塔地区、南塔地区等商业繁华区。
调整上述区域的出发点是：第一，这些地区通行主要以中华路、中山路、北二马路、市府大路、西塔街、文萃路等主次干道为主，其他街巷路道路较窄，通行条件较差，重要交通节点和繁华商场周边交通不畅，微循环路网体系利用率较低。第二，受商业区影响，区域内停车需求大，需求与供给之间的矛盾突出。调整后提高区域交通运行效率起到了明显作用。
异形斑马线：行人过街安全性增加
今年以来，交管部门推行的异形斑马线设置、慢行交通系统改善、转角导流岛建设、路口潮汐车道设置等创新举措，均取得了较好的效果。
设置异形斑马线。今年以来，交管部门在市府大路惠工街口、北站路惠宾街口、正阳街沈阳路口等20余处路口设置了对角斑马线、梯形斑马线、错位斑马线等异型斑马线。设置异型斑马线的目的在于提升了市民过街效率，并有效地保证了过街的安全。比如市府大路惠工街口设置的对角斑马线，充分考虑了对角位置地铁站的通行需求，行人由两次信号过街改为一次信号过街。再如南八马路南宁街口的错位斑马线，因道路中间桥梁柱体视线影响，将斑马线调整至桥梁柱体前端，最大限度地提升了行人过街安全。
