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沈阳入冬将加密高峰时车隔 最多8分钟发辆公交车

A-A+2014年11月12日07:30 沈阳网-沈阳晚报评论

  利用智能指挥调度系统调整解决串车、大车隔;缩短早高峰发车车隔;推出10条延时线路;具备条件的车辆必须开暖风……这些公交运营的方案将于11月15日冬运来临时正式实行。市交通局希望通过实行智能化调度、加密早晚高峰配车的数量、完善恶劣天气处置预案以及保持车辆内外卫生整洁等方式,为冬日出行的市民提供温暖顺畅的交通服务。

  新特点

  实时监控智能化调度

  某一线路上出现了大车隔或某一车辆未按正常线路运行,监控人员就可通过系统向相应车辆发出提示信息;而车辆在行驶中遭遇拥堵、交通事故等意外状况,司机也可以按动车上的紧急按钮,指挥中心就会及时收到报警信息并做出相应处理……今年冬天,对公交车的指挥调度将实现智能化。

  目前,市内主要线路的4100辆公交车已被纳入公交车监控调度系统。今年冬运期间,市交通局将对纳入综合平台的线路和车辆运营情况,利用智能指挥调度系统进行实时监控,及时发现公交企业出车率、车次完成率低等运营问题,并充分利用系统软件科学调度车辆,调整实际运营过程中存在的串车、大车隔等问题。

  业内人士透露,可以利用查询所候公交车运行的动态位置的“掌上公交”最快可于下周上线运行,届时市民可在线监测公交车的实时方位,免去挨冻等车之苦。

  新要求

  高峰加密车隔4-8分钟

  冬运期间,市交通局对公交线路高峰车隔提出了明确的规定:日客量3万以上的线路,如231路、135路、245路等,高峰发车车隔不大于4分钟;日客量2-3万的线路,如232路、217路、215路、210路等,高峰车隔不大于6分钟;日客量1-2万的线路,如214路、222路等,高峰车隔不大于8分钟,切实满足市民出行需求。

  此外,10条位于城郊的公交线路将推出延时服务。例如,327路首车照以往提前10分钟,147路末车延时25分钟,新开线187路的收车时间从原来的晚6点半调整至晚7点。

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