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沈阳电动车登记将满“周岁” 超标车屡禁不止

A-A+2014年5月11日10:44时代商报评论

  电动自行车因价格低廉、节能环保,一直深受沈城市民的喜爱。然而,一些超标电动车超速、超载、走机动车道造成交通事故的情况屡见不鲜。2013年5月20日,沈阳市对电动自行车实行登记注册管理,超标车受到了一定的限制。在电动车登记管理即将满“周岁”之际,记者发现仍有不少超标车活跃在沈城街头。究竟是何原因令超标车屡禁不止?记者采访了管理部门、业内人士、相关专家,为您讲述超标车背后的“故事”。

  ·车主为了躲交警只能走小道

  去年5月20日,沈阳公安交管部门开始对电动自行车进行登记注册管理。沈阳市制定的电动车技术性标准是要以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能。同时,轮胎宽度不大于54毫米,整车重量不大于40公斤,最高车速不大于20公里/小时。

  目前,沈城大多数符合规定的电动车已经完成了登记注册。然而,据不完全统计,沈阳市约有电动车70万余辆,而符合标准的不到三成,也就是说有近50万辆超标车仍在路上行驶。

  去年8月份开始,沈阳交警开始对三环内未上牌的电动车罚款50元,拒交罚款将暂扣车辆。记者了解到,每次集中整治行动后,超标车都能“消停”一段时间,但不久后又死灰复燃。很多超标车车主告诉记者:“平时骑车的时候要机灵点,看到警察赶紧钻小路,平时尽量不在大路上骑。”

  4月25日,沈阳市和平公安分局专项整治电动车违法行为,暂扣了111辆车。由于力度空前,很多超标车主不敢骑了,但仍有心存侥幸者不怕被罚款和扣车。近日,记者在交警和平一大队看到,几十台超标车在院内,不时有车主来交罚款取车。

  公安交管部门这样的处罚力度,为何超标车主还“顶风作案”呢?“已经买了超标车,便宜卖了怪可惜的,平时骑它还是方便,所以还是偷着骑。”多位车主表达了这样的态度。

  ·商家没有管理部门说不让卖超标车

  近日,记者走访了南顺城路、铁西南八马路等多个电动车商家聚集地,发现超标车仍然在售,而商家主推的产品也多以超标车为主。“这种车能上牌子吗?”记者指着一辆超标车问商家,商家有些含糊其辞,只称这种超标车销售火爆,对是否可以上路避而不谈。

  其实,早在去年5月,沈阳市就规定禁止生产、销售不符合技术性能要求的电动车,质监或者工商部门将对销售超标电动车行为进行处罚。然而,记者在走访中了解到,电动车经销商都称,目前没有相关部门来检查,也没有接到禁止销售的通知。记者注意到,一辆大型电动车外观与越野摩托车相似。销售人员介绍,这款电动车的最快速度能达到70公里/小时,虽然有限速装置,但可以很容易地拆除。

  一边不让骑,另一边公然销售,难怪超标车屡禁不止。“我们都是厂家的授权经销商,这些车也都有合格证,没有理由不让卖吧。”某品牌销售人员表示。

  去年5月,当对电动车进行登记管理伊始,很多商家独辟蹊径地做起了二手超标车回收的生意,低价收车再卖到农村去。记者了解到,如今还做回收车生意的商户已经不多,原因是来卖车的车主极少。

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