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政府院里设负责停车的司机

A-A+2014年2月28日06:42时代商报评论

  政府院里设负责停车的司机

  不会倒车并不是于刚在公车改革之后的唯一不适应,突然没有了车接车送的工作和生活,他感觉有点不习惯,以前八点吃完早饭,司机已经早早在楼下候着了,现在他把吃早饭时间提前到了七点,因为他要预留一个小时的开车上班时间。“我们特意派了一个专人在院内为这些领导停车,主要是因为他们岁数比较大,多年没开过车,停车技术不行,如果让他们自己停就会发生一辆车占两个停车位情况。”高永刚这样告诉记者。车改之后,原来有专职司机的干部全部取消了这一待遇,大家都在想办法解决自己的出行问题。

  目前沈阳市各个区在解决司机就业问题上采取的方式不同,有编制的基本都安置了,没有编制的合同工,于洪区采取的是提供新岗位自愿性转岗,沈北新区采取转岗和分流,浑南新区采取货币补偿后解聘。

沈阳市各区公车改革进程数据
各区名称 车改时间 是否完成 涉及公车车改数 是否组建公务车队 公务车队公车数量 使用方式 全年减少车辆经费
浑南新区 2011年 已完成 344辆 组建 60辆 刷卡计费 第一年节省1542万元
沈河区 2012年 已完成 483辆 组建 65辆 刷卡计费 607.4万
铁西区 2012年 已完成 205辆 未组建 无数据
大东区 2013年 未完成 415辆 未组建 无数据
于洪区 2013年 未完成 472辆 组建 65辆 按次计费
沈北新区 2013年 未完成 200余辆 组建 108辆 刷卡计费 252万元

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