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沈阳皇姑区200棵树被绿化部门锯断被责令彻查

A-A+2013年5月20日07:04沈阳晚报评论

  《林阴道200棵大树半天被锯成墩儿》接续 

  5月16日下午,为扩路,皇姑区太岳山路北侧200多棵行道树被绿化部门锯成树桩。

  5月18日,报道见报当天,副市级干部、皇姑区委书记李松林高度重视,责令相关部门调查此事。

  新闻回放

  5月19日上午10时,皇姑区城市建设管理局局长潘晓宏来到沈阳晚报,解释说明情况。潘局长感谢沈阳晚报的批评监督,他表示,皇姑区建管局会吸取此次教训,坚持“爱绿、惜绿、护绿、增绿”的原则,杜绝乱砍乱伐的毁绿现象,科学实践树木排迁。皇姑区委做出指示,未来在皇姑区的市政建设中,“砍一棵树也要上报区规建会”。

  区委书记:“谁也没随意砍树的权力”

  5月18日,本报报道见报后,当天下午3时,李松林在皇姑区委的微信工作群上贴出本报报道,责问相关负责人:“砍这么多棵树之前为什么不通报区规建会?谁也没有随意砍树的权力。”

  随即,区政府代区长李鹏宇组织召开紧急会议,研究采取补救措施。5月19日零时,潘晓宏在微信工作群上公开做出检讨。5月19日上午10时,潘局长来到沈阳晚报,解释说明情况。

  建管局长:“砍树没算生态保护等账”

  潘局长首先对砍树一事做出解释:皇姑区太岳山路以前并不是市政规划路,仅是一条现状路,车道只有两排,平时路人稀少,晚间更是少有人走。但近些年来,随着周边建起一批大型楼盘,太岳山路车流量剧增,每天不仅交通堵塞,还经常发生车辆剐碰事故,群众多次要求增加车道。今年4月初,皇姑区在财力十分紧张的情况下,将太岳山路纳入改造计划。

  现场勘测调查后,建管局工作人员认为,太岳山路如果想增加车道,只有两个办法:一是占用两边绿地面积,二是征收两侧居民区土地。考虑到征收难度太大,扩路只能在绿地上想办法,这就意味着要排迁树木。但真正操作起来,工作人员发现,路旁的杨树已经有20年树龄,按照树木常识,20年树龄的杨树已近晚年,排迁不仅成本高昂,且移栽后成活率不高。综合算下经济账,排迁树木的投入远高于补种树木的成本。于是,潘局长无奈地做出了砍树扩路的决定。

  “但我忽视了一点,我只计算了经济小账,没算生态保护、社会效益和附近百姓的情感账,这些树陪伴了他们这么多年,有太深的感情。”潘局长说。

  新闻追踪:扩完路后会“见缝插绿”

  “这次教训太深了。”潘局长认为,皇姑区今年还要改造30余条道路,还会出现类似的问题,他为此感谢沈阳晚报的批评监督。“坚持爱绿、惜绿、护绿、增绿是皇姑区绿化工作的一贯原则,此次由于我们急于改观太岳山路拥堵的现状,砍树前没有上报区规建会,不按程序办事,又犯了另一个错误。区委已经指示,以后皇姑区砍一棵树也要上报区规建会。”

  砍树风波后,在全区引起强烈反响,修路和护树都是人民群众的需要,两者应协调一致。潘局长最后表示,他们会尽快将太岳山路改造工作保质保量完成。工程结束后,选择适宜的植树机会,绿化部门会“见缝插绿”,重新还太岳山路一片绿色。

  沈阳晚报、沈阳网主任记者 闻达

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