电动车肇事比机动车多？

　　近年来死亡人数占比连续上升

　　据统计，从2008年至2012年，沈阳市电动车交通事故共死亡493人，占同期道路交通事故死亡人员总数的10.1%。特别是2008年以来，在全市道路交通事故死亡人数总体连续下降的情况下，涉电动车事故死亡人数却不降反增。

　　其中，2008年电动车交通事故死亡62人，占同期总数的4.6%；2009年死亡82人，占同期总数的7.6%；2010年死亡101人，占同期总数的10.6%；2011年死亡126人，占同期总数的14.7%；2012年死亡122人，占同期总数的18.8%。沈阳市有电动车约七十万辆，品牌众多，鱼龙混杂，在用的大部分电动车均属超标车。

　　沈阳电动车安全吗？

　　七成以上超标

　　记者了解到，现行国家标准要求电动车的重量不得超过40公斤，电机额定连续输出功率不大于240W，时速低于20公里并具有良好的脚踏骑行功能，超标电动车的行驶时速多为30公里以上，严重超标的可达每小时60公里以上。

　　而目前沈阳市70%以上的电动车存在超标现象，无论外形还是体积、质量、速度都与摩托车非常相近，埋下了交通事故隐患。

　　沈阳电动车交通事故啥特点？

　　中年男性，早晚时段  

　　交警部门表示，电动车交通死亡事故有四大特点：

　　一、男性比重大。占死亡人员总数78%。

　　二、中年人比重大。40岁至60岁的占总数59%。

　　三、农民和外来务工人员所占比重大，占同期已统计身份死亡人员总数的52%。

　　四、早晚时段所占比重大。6时至8时、15时至19时死亡人数占总数的46%。

　　交警部门说，大量“超标”电动车的涌入市场，更催生了电动车违反规定载物、闯红灯、逆行、超速、走机动车道等违法现象的多发，成为城市道路交通扰序致乱的又一根源。

　　在以往的执勤过程中，部分电动车驾驶人对交警的纠违表现出迷茫和不理解，甚至还出现了不听从指挥，谩骂、殴打民警的严重暴力抗法事件。