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近年来电动自行车死亡人数占比连续上升

A-A+2013年5月8日08:52华商响网评论

  电动车肇事比机动车多?

  近年来死亡人数占比连续上升

  据统计,从2008年至2012年,沈阳市电动车交通事故共死亡493人,占同期道路交通事故死亡人员总数的10.1%。特别是2008年以来,在全市道路交通事故死亡人数总体连续下降的情况下,涉电动车事故死亡人数却不降反增。

  其中,2008年电动车交通事故死亡62人,占同期总数的4.6%;2009年死亡82人,占同期总数的7.6%;2010年死亡101人,占同期总数的10.6%;2011年死亡126人,占同期总数的14.7%;2012年死亡122人,占同期总数的18.8%。沈阳市有电动车约七十万辆,品牌众多,鱼龙混杂,在用的大部分电动车均属超标车。

  沈阳电动车安全吗?

  七成以上超标

  记者了解到,现行国家标准要求电动车的重量不得超过40公斤,电机额定连续输出功率不大于240W,时速低于20公里并具有良好的脚踏骑行功能,超标电动车的行驶时速多为30公里以上,严重超标的可达每小时60公里以上。

  而目前沈阳市70%以上的电动车存在超标现象,无论外形还是体积、质量、速度都与摩托车非常相近,埋下了交通事故隐患。

  沈阳电动车交通事故啥特点?

  中年男性,早晚时段  

  交警部门表示,电动车交通死亡事故有四大特点:

  一、男性比重大。占死亡人员总数78%。

  二、中年人比重大。40岁至60岁的占总数59%。

  三、农民和外来务工人员所占比重大,占同期已统计身份死亡人员总数的52%。

  四、早晚时段所占比重大。6时至8时、15时至19时死亡人数占总数的46%。

  交警部门说,大量“超标”电动车的涌入市场,更催生了电动车违反规定载物、闯红灯、逆行、超速、走机动车道等违法现象的多发,成为城市道路交通扰序致乱的又一根源。

  在以往的执勤过程中,部分电动车驾驶人对交警的纠违表现出迷茫和不理解,甚至还出现了不听从指挥,谩骂、殴打民警的严重暴力抗法事件。

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