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浑南第一辆有轨电车昨日到沈阳 五一后试运行

A-A+2013年4月28日09:16华商响网评论

 有轨电车车厢内部的部分座椅还没有拆掉塑封 ■本报记者 陈思 摄 有轨电车车厢内部的部分座椅还没有拆掉塑封 ■本报记者 陈思 摄

  微博网友@华商晨报:沈阳浑南有轨电车,第一辆列车抵达沈阳了!车厢是漂亮的蓝色,很让人期待啊!

  第一辆有轨电车昨日到达沈阳,每列由3节车厢组成,可容纳300余名乘客。

  晨报讯(记者 仓一荣)备受沈阳市民期待的浑南有轨电车,昨日终于抵达沈阳,并成功落车了。

  昨日,记者探访有轨电车的全貌,走进车厢内部,为您揭开浑南有轨电车的神秘面纱。

  有轨电车有3节车厢

  浑南有轨电车的相关工作人员介绍,昨日10时左右,第一辆有轨电车到达沈阳。

  16时许,记者来到浑南白塔堡毡匠村有轨列车安置仓库。在其中一间大型仓库里,近30米长的蓝色车厢正静静地立在铁轨上,蓄势待发。

  这辆沈阳首列有轨电车共有3节车厢,每节车厢的编号分别为001A、001B、001C。其中,前后两节车厢较长,两端都设置了司机驾驶室。中间一节车厢较短,车厢里只有4排对坐式的座椅。一位工作人员介绍,中间这节车厢较短,主要是为了列车转向时更加灵活方便。

  走进车厢内部,宽2.65米、高2.2米的车厢让人感觉宽敞舒适,内部装修风格简洁、明快。包括客厢座椅、刷卡设备和司机驾驶室内的驾驶控制盘等都还没有拆掉塑封。但可以看到,客厢内部的玻璃钢座椅有蓝色、白色、黄色三种,共64个座位。

  列车两端靠近司机驾驶室,设有4排对坐式的座椅,旁边是通透的前后玻璃车门,再往中间则是像地铁里一样横放的两排座椅。这两种座椅旁都设有供人站立时把持的手柄。据悉,每列车厢可容纳300余名乘客。

  超大的玻璃车窗成为车厢的一大亮点。据悉,最大的车窗长、宽均超过1.6米,在车窗上角有独特的古体书写的“沈阳”二字。坐在车窗旁的座椅上,窗外的景色一览无余。另外,每列车厢内都设置了轮椅区,以满足残疾乘客的需要。

  有轨电车运营权交给法国公司

  浑南有轨电车项目建成后,将成为全国规模最大、最具示范意义的现代有轨电车项目。

  今年3月,有轨电车已经在长春完成试车。近日,浑南新区与法国的威立雅交通巴黎地铁公司签署协议,浑南有轨电车的运营权将交付该公司。

  浑南有轨电车一期工程共设4条线路,总长64公里,设立车站69个,采购30组车辆。线路连接了会展中心、全运中心、奥体中心、桃仙机场、高铁新南站、沈抚新城等。其中奥体中心、21世纪广场等综合交通枢纽站,将把浑南有轨电车和地铁、公交线路对接在一起。预计票价采取分段计费,每张票2~4元不等。

  首批车辆预计在“五一”后试运行。

 

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