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个别稽查收受贿赂未得到证实

A-A+2013年4月2日08:38华商响网评论

  稽查

  个别稽查

  收受贿赂?

  王克斌说,刚接钱没几天,他就被稽查抓住了,之后又被抓两次,一共6000块钱“平事”,而且这几次的价钱都经过商量。

  “我才挣多少钱,只得继续接钱来填这个窟窿。”王克斌说,一年下来,接的钱不到6000元,他还失去了工作。

  王克斌称,在网上发布的音频中,里面两个男的都是公司稽查队的。“待遇实在太差,才被迫伸手接钱。公司规定,一旦被稽查发现就要离职,车队不少司机都存在接钱行为。”

  “稽查一般躲在站牌或树后,只要伸手接了,他们就上来。”王克斌说,一次接钱,他在慌乱中曾向稽查队员下跪请求原谅。

  其他人都咋说

  ■车队队长

  没有收钱这事

  昨日17时许,记者联系到206路公交车队队长。对于车队司机接钱的事,队长表示,王克斌的确曾经是车队的司机。车队非常重视这件事,已经报告公司等候处理,目前车队里没有一个维修工管司机要钱,“小偷让人抓住了还找各种理由,那些收钱的事网上都可以胡说八道,你信就算,不信就拉倒吧,我们也没法说。”

  车队队长还说,如果司机猫圈儿接钱被稽查大队抓到,是否罚钱,罚多少钱都是上传下派的事,是稽查大队管,自己并不清楚。

  通过王克斌提供的录音及联系方式,记者联系到曾经抓到王克斌接钱的稽查队工作人员。该工作人员表示,自己并不能决定什么事,都是听领导的。记者拨打稽查队长的手机,被告知不能接受采访。

  ■车队在职司机

  维修工向司机要钱,司机向乘客接钱,个别稽查向司机收钱

  昨日,记者在沈阳站上了一辆206路公交车,在攀谈中,这名公交车司机张军(化名)向记者证实了王克斌所言并非虚假。

  在得知记者的身份后,张军依然愿意向记者透露这一切。

  张军说,206路公交车从维修工人到司机再到稽查队员,形成了一个收费的恶性循环:有的维修工觉得工资低,就在司机修车的时候向他们要钱,有的司机认为自己工资本来就不高,还要拿出一部分给维修工,所以得想法多赚点,于是就有了猫圈省油钱、向乘客接钱,个别稽查觉得接钱和猫圈的事屡禁不止,但如果上报司机就得丢工作,不如收钱让司机长点教训……

  张军解释,车队的车已经老化,需要经常维修,修车需要的零部件公司拿钱,但是要由司机去找工人维修,“第一次去找维修工的时候,他们还能给你修好,你第二次第三次再去的时候,如果不‘表示’一下,他们都不带搭理你的,问急了就说‘不会’。”张军说,接钱被稽查大队抓到,如果上报就会丢工作,为了不丢饭碗只能试图行贿。

  “如果工资够用,谁愿意冒这个风险,那不是打自己脸吗,可是一个上午班司机一个月就算不休息,也才赚2400块钱,要养家糊口,连给公家修车都要我们掏钱,不想办法能够花吗?”张军说,王克斌就是自己的同事,因为犯了事儿,现在在家待着呢。

  ■网友

  工资低的恶性循环

  正义面前:要治得治根。

  活跃海边的海鸥:不容易啊。

  mituki:个别公交退步得太厉害了,还不如十几年前呢。

  乐淘淘乐:看来应该支持司机收钱?!

  可爱的开心的花卷:这是公交企业工资低的恶性循环,修车要花钱上贡是因为修理工一个月的工资才一千多块,稽查员的工资也是一千多块。包括车队长的工资还没有司机开得多。司机每个月的公里工资和省油奖加起来有可能比经理都多。

  出走的向日葵zz:公交司机最辛苦。

  生生:这只是冰山一角而已。

  土行sun:看看把司机都熊成什么样子了。

  Sophia仲夏之夜:公交车司机真不容易啊。据新浪微博

 

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