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大连北站建700平候机楼 高铁对东北航线影响大

A-A+2013年4月1日07:20北国网-半岛晨报评论

  大连至长春航线停飞、大连至哈尔滨航班缩减,随着哈大高铁的开通及即将实施的提速,大连机场相关负责人坦言:高铁对航线确实存在影响。但他同时表示,这个影响是短期的“阵痛”,从长远看来,利大于弊。据悉,机场与高铁的合作正在逐步推进之中,今年夏天,在大连北站,一

  个700平方米的机场专属候机楼有望建成,实现机场与高铁转运的无缝对接。

  冲击 高铁冲击,航班暂时停飞或缩减

  从去年10月底,冬春航班换季后,考虑到哈大高铁的冲击,航空公司对东北三省航班运行时刻、布局及结构进行调整,其中大连至长春航线受影响最大。以前大连飞长春每周十几班,而冬春航班时刻表执行后,大连至长春的航班下降至每周3班。今年3月30日,仅有的这条航线,也宣布了停飞。而由大连至哈尔滨的航线,在去年哈大高铁开通后,也在逐步缩减。

  对于这一现象,大连机场股份有限公司副总经理王军表示,哈大高铁的开通,对于机场航线航班来说,确实有影响,但影响只是短期的。“哈大高铁的开通,将会给本市民航业带来一个短暂的‘阵痛’期,经停大连机场到东北三省的航班量暂时会有所减少,但从长远考虑,哈大高铁将对大连民航业发展带来广阔的前景。 ”他说,大连至长春的航班只是暂时停飞,“目前大连到长春还是有一定的需求,相信随着高铁‘蜜月期’的度过,会有航空公司重新加入这条航线的运营之中。 ”而相关航线,也会在今年下半年至明年逐步恢复起来。

  计划 北站要建候机楼 机场将售高铁票

  王军说,高铁与民航之间是一种既有竞争又有合作的关系,而对大连机场而言,是合作大于竞争,利大于弊。“高铁的出现,拓展了大连民航的市场空间,它会把东北其他城市的客源带到大连来,然后通过大连的航空网络,把客源送往全国各地以及日韩等国。 ”面对高铁的冲击,许多业内人士也不认为在高铁带动下,大连市的民航业将会迎来新的机遇。“对于许多讲求服务质量的商务人士来讲,民航高端服务品质还是具有很高的吸引力。 ”南航大连分公司一位负责人表示,南航会借助哈大高铁的优势,将大连作为东北转往日韩的平台。

  王军透露,大连机场与沈阳铁路局方面的合作正在积极推进之中。今年夏天,一个700平方米的机场专属候机楼有望在大连北站北广场区域建成,届时,从高铁转乘飞机的旅客,可以直接在北站的候机楼办理值机手续、托运行李,机场巴士可以直接开入北站候机楼前,接送旅客转乘高铁或飞机。而在机场候机楼,也将设立高铁售票等服务窗口,最终实现空铁的无缝对接。 记者齐芳芳

 

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