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沈阳浑南打造中国第一现代有轨电车(组图)

A-A+2013年3月18日08:47华商响网评论

  中国现代城市中里程最长、工期最短、技术水平最先进、最具示范意义……这么多“中国之最”的冠冕都属于浑南,属于创新、智慧、节能、环保的浑南现代有轨电车。

  2013年3月7日,吉林长春,在中国北车长春轨道客车股份有限公司厂内,沈阳人日夜相盼的浑南新区第一辆有轨电车下线并且进行运行监测,这条蓝色长龙的第一次亮相引来关注无数。本月中旬,首批70%低地板车辆将送抵沈阳。

  从2011年12月1日,浑南新区与中国北车集团举行现代有轨电车项目合作的签约仪式至今,这不到500天的时间里,浑南新区用独有的胆识和魄力,在沈阳轨道交通发展史上创造了一个个巨大无比的“浑南奇迹”。

  魄力为先:浑南领衔“中国第一单”

  从上个世纪60年代开始,随着轻轨、地铁等高速轨道交通的建设,老式有轨电车逐渐退出了人们的视线,但有轨电车作为环保、节能、性价比高的交通工具一直没有被遗忘。2004年,雅典奥运会举办之际,消失了44年的有轨电车又重新出现在了雅典街头,一条快捷、环保的新型有轨电车线路连通了奥运会各个主要场馆,这也让有轨电车重新回到了人们的视线。

  不仅仅在雅典,近些年,在英国、美国等50余个国家的300多座城市街头,消失了近半个世纪的有轨电车又悄然出现。包括国内上海张江、天津滨海新区、苏州高新区、大连市、广州市、北京市西郊香山地区的新型有轨电车有的已建成通车,有的正在修建中。

  新的轨道交通格局下,节约能源、高效、低廉成了很多城市发展新型城市轨道交通的首选,中国也不例外。有了世界多国的先例,中国的有轨电车建设也在不断地加速,很多城市都将目标瞄准了新型的有轨电车,但苦于技术问题,在论证阶段都陷入了原地徘徊或观望的状态,迟迟没有进展。

  敢为人先的浑南新区瞄准了新型有轨电车项目,而且目的明确——力图打造中国人自主创新的现代有轨电车项目,这在国内没有先例。

  城市土地资源的合理利用,是浑南新区发展当中需要解决的问题。跟随现代有轨电车的发展,以缩短出行时间换取城市的伸展空间,实际上是增加浑南新区城市土地的另一种方式。

  早在2011年8月,浑南新区在与清华大学交通规划研究所所长陆化普教授和国家发改委综合运输管理所刘丽亚主任,在研究大浑南地区总体交通规划时提出,浑南新区作为以高科技产业为支撑的现代化新区,同时又是2013年全运会的主赛场,建议把现代有轨电车交通系统作为大浑南地区未来交通的骨架。

  4个月后,浑南新区与中国北车集团举行现代有轨电车项目合作的签约仪式。如果把有轨电车的列车比作一条发展的长线,那线的另一端就是中国北车集团。

  作为中国轨道交通装备制造业的领军企业,中国北车集团也在寻找合作伙伴,目的就是为新型的城市提供世界一流水准的轨道交通方案。对于沈阳人,与北车集团熟识结缘的贯通沈城的地铁,就出自那里。

  根据以往的经验来看,综合性体育赛事的举办对于地区基础设施的推动有着巨大的作用,这在轨道交通的发展方面尤为显著。北车集团与综合性赛事的举办城市渊源颇深,经验丰富。本届全运会,北车集团也希望牵手全运会主赛场的浑南新区共同发力,将最先进的有轨电车项目带到浑南新区。

  浑南新区与中国北车集团举行现代有轨电车项目合作协议签约仪式后,中国城市中最现代的有轨电车项目也随之拉开序幕。全运之城浑南新区将在“全运时代”拥有中国第一条现代有轨电车线路,这是浑南新区气魄和胆识的最有力印证。

  中国北车集团把制作机车的任务交付给旗下的长客股份公司以后,长客股份公司总经理卢西伟说:“这是中国现代有轨电车的‘第一单’,这个订单我们要做给天下看的!”

  微吧热议:浑南现代有轨电车将运行,记得老沈阳的有轨电车不?

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