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客运为主兼顾货运 部分车次可能进入大连站

A-A+2013年3月10日07:57北国网-半岛晨报评论

  客运为主兼顾货运 部分车次可能进入大连站

  丹大快速铁路线项目功能定位:以客运为主、兼顾货运的大能力快速铁路通道,建设技术标准为I级、双线,限制坡度6‰,采用有碴无缝轨道技术。客运将主要以动车组为主,同时也有普速列车。铁路线设计和施工精度将略逊于高铁轨道。该铁路线计划于2015年下半年建成通车。

  和哈大客运专线一样,丹大线也采用了双线铁路线。由于上下行线各自分开,所以拥有发车时间间隔短,车辆运行速度快等特点。

  该条铁路线采用电力牵引,机车类型为动车组和HXD系列。大连北站设10站台20线,其中14~20道为丹大城际场。这位负责人表示,根据客流需要,该线路很有可能有部分车次进入大连站。

  丹大快速铁路建设项目于2005年12月立项,2010年6月,丹东至庄河段开工建设。截至目前,丹庄段已完成站前工程,包括路基、桥梁、隧道工程的43%,庄河境内完成66%。大连至庄河段站前工程将分成4个标段完成,施工单位将于下周一进入大连至庄河段场地进行施工前的准备工作。

  丹大快速铁路项目

  线路正线全长290.5公里,同时还包括若干条支线。其中,本市境内为196.5公里,丹东市境内为94.0公里。全线共18个站。其中新建15个站,大连境内有11个站点,丹东境内有7个站点。

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