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沈阳地铁九号线十号线全运会后同时开工

A-A+2013年2月26日07:31北国网-时代商报评论

  昨日记者从沈阳地铁建设指挥部了解到,经国务院批准,日前国家发改委已正式批复由沈阳市政府提交的《沈阳市快速轨道交通近期建设规划(2012—2018年)》。随后,沈阳地铁9号线和10号线的可行性研究报告也已分别在今年2月16日和21日获得国家发改委批复。据相关工作人员介绍,随着沈阳具备启动新一轮地铁建设的条件,预计今年全运会结束后,沈阳地铁9号线和10号线将全面开工建设。

  ·直击现场

  地下“环线”全解读

  记者在采访中了解到,沈阳地铁九号线一期工程北起怒江公园,沿东南走向直至建筑大学。全长约29.2公里,均为地下线路。

  据了解,九号全线共有23座车站,其中有11座为换乘站。预计这一工程总投资将达到179.71亿元。“沈阳市地铁建设指挥部副总指挥仝学让告诉记者。

  沈阳地铁十号线工程北起丁香湖公园,终至苏家屯副城,串联丁香湖地区、辽宁大学、崇山路省级行政中心区域、东中街商业区、万柳塘地区、沈阳理工大学地区、浑南新城、沈阳新南站、沈阳会展中心等重点地区。全长49.9公里,均为地下线。这一线路上共有37座车站,其中有14座为换乘站,预计总投资将达到297.10亿元。“这一线路经于洪、皇姑、大东、沈河、浑南、苏家屯六个行政区,半环形串联起老城区和浑南新区,建成后将途经塔湾地区、长途客运站、龙之梦公交枢纽、万泉公园等密集客流点,连接浑南新城的莫子山、市民广场、沈阳南站等规划核心片区。”仝学让告诉记者。

  两条地铁线将同步开工

  据透露,根据建设时序安排,沈阳市将在今年开工建设地铁九号线和十号线丁香公园——张沙布路段,预计这一工程将会在2017年建成。在随后的2014年,沈阳市还将开工建设地铁十号线张沙布——苏家屯西路段,预计这一工程将在2018年全部建成。

  据了解,目前沈阳市地铁建设指挥部已经在着手准备新线建设的前期工作,而地铁九号线和十号线丁香公园——张沙布路段的初步工程设计也已通过了专家评审,正在根据评审意见进行鉴后修改调整。

  随后记者了解到,日前沈阳地铁九号线和10号线的首批开工段,共8个土建的标段已完成了招标工作,施工单位也已陆续进场进行着开工前的准备工作。预计今年8月底以前,其他土建标段的招标工作也将分批完成,而全运会后,这两条地铁线路将同时启动全面建设。

  ·地铁配套

  地铁沿线将建立体“停车楼”

  “在做9号线和10号线时,我们把换乘站点的设置作为重点课题进行了操作和研究。”沈阳市规划设计院副院长刘威在接受记者采访时表示,“特别是在线路的起始站与终点站位置,以10号线为例,日后我们将在丁香湖地区以及二环地区留一些大型停车场,方便乘客们实现换乘。”

  刘威告诉记者,在中心城区里,他们还将利用街角空地,在有条件的站点周边留一些小型停车场,而对于公交换乘,日后沈阳的规划部门也将设置一个综合换乘站。“我们还将在中心城区留出一定面积的公共自行车和社会自行车停车场,并对地铁站点周边的公交线路进行优化,保障公交的最大运营。”刘威告诉记者,“对于停车场,我们将主要以地上为主,日后我们还将在中心城区建立机械式立体停车楼,结合绿化广场做一些地下式的停车场,而这些停车场也将有一部分对公众免费开放。”

  ·地铁展望

  将实现“四横四纵一环线一弦线”

  记者在采访中了解到,已由国家批复的《沈阳市快速轨道交通近期建设规划(2012—2018年)》中提到,日后沈阳市的快速交通轨道线网将由四横、四纵、两L线及一弦线,共11条线组成。总长度约为400公里。“四横为东西向线路,以奇数命名,包括1、3、5、7号线,四纵为南北向线路,以偶数命名,包括2、4、6、8号线,两L线为9号线和10号线,二者围合到一起形成环线。”据相关负责人介绍,“一弦线为11号线,串联外围北部、西部新城区。沈阳站、沈阳北站作为大型枢纽站,有3条线路经过,各新城与主城之间都有两条以上的线路连接,线网覆盖了沈阳市所有的大型客流集散点、客流走廊和大型居住区。”

  记者了解到,依托城际连接带,沈阳市还规划了沈抚、沈铁、沈阜、沈盘、沈辽鞍、沈本、沈康7条市郊铁路和城际铁路连接沈阳市县郊区及周边城市,并通过综合交通枢纽实现与室内地铁线网的有机衔接。预计2012—2018年,除地铁9号线和10号线之外,沈阳市还将启动建设4号线一期工程。“在规划上,我们基本在各个方向都对交通接驳口做了预留。”沈阳市规划和国土资源局副局长严文复告诉记者,“例如从沈阳北部地区到铁岭方向的城际铁路,它将与4号线接驳,而从沈阳到阜新,乘客们也可以通过地铁5号线实现与铁路的换乘。目前,从沈阳到新民和辽中的线路已经开始启动前期建设工作了,预计路网建成后,从地铁1号线开始,乘客们可以直接去新民或是沿着沈辽路去辽中。目前这一工程已经进入了可行性研究阶段。”

  随后记者了解到,从沈阳新南站到辽阳、鞍山方向的接驳口目前已经在进行着前期建设规划,预计建成后,到本溪和丹东的乘客,也可从沈阳新南站出发,经桃仙机场到达目的地。 本报记者 李冰

 

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