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沈阳南站未来也将成为商业中心

A-A+2013年1月11日07:36沈阳日报评论

  沈阳南站综合交通枢纽工程规划分远期和近期。远期到2030年完成,总目标是把该地区建设成为以枢纽为依托集各种业态的复合型街区和高密度立体空间,愿 景是高楼林立,商铺云集的商务中心,实现以沈阳为核心辐射至抚顺、本溪、辽阳等城市的沈阳经济区“一小时经济圈”的梦想。近期到2013年全运会之前完成 东广场配套工程。

  通过沈阳南站枢纽的综合建设,对南站区域整体道路、景观效果进行全面优化,同时合理布局各类交通、服务功能,开发地下空间,丰富新客站区域功能,形成具有特色的新型城市综合型、集约型、复合型交通枢纽典范。

  人车分流 上进下出

  沈阳南站综合枢纽主要功能特点为人车分流、上进下出。东、西站房前面设进站高架桥,进站车辆直接可以把旅客送到候车层,地下出站通廊贯穿东西站房,两侧 设有出租车通道及待客位,通廊两端直接衔接地铁、公交、长客、社会车场等交通方式,实现无障碍衔接,提升枢纽内部各类交通设施集约化布置的水平,达到立体 化交通“零换乘”的目标,为旅客提供舒适、便捷、高效、景观化的交通换乘空间与环境。

  如何前往沈阳南站

  将沈阳南站称为综合交通枢纽站,意味着这里一定是交通四通八达,能够做到各类交通工具的“零距离”换乘及无缝连接。随着沈阳南站及市政交通工程的推进,未来市民及旅客可以选择公交、地铁等多种交通工具前往沈阳南站。

  公交车:目前乘坐165路、327路等公交线路都可以到达沈阳南站建设项目周边。未来随着浑南新城及交通基础设施的建设深入,更多新增及调整的公交线路将被引到沈阳南站。

  地铁:沈阳地铁4号线和10号线换乘站及区间工程正在施工,未来这里将设有“沈阳南站站”并成为两条线路的换乘站。

  现代有轨电车:沈阳有轨电车车站与沈阳南站距离为900米左右。

  出租车、私家车:通过建站高架桥车辆可以直接开到候车层。

  (邸雪莹)

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